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（営業）不定期船
日本郵船
| 想定年収 | ～ 1,500万円程度 ( 27～ 35才 ) |
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| 職務内容 |
ドライバルク部門における大型・中型ばら積船隊の最適な配船を目指し、世界経済の動きに目を配りつつ、グローバルな舞台で海外荷主への営業活動、およびばら積船マーケットから船舶の調達活動を行っていただきます。 ＜業務内容＞(1)ばら積み船隊の動静管理と次航貨物のプランニング。 (2)次航海の貨物が決まっていない船舶をマーケットに出し、もっとも条件の良い傭船者とトレーディング。 (3)定期的に海外荷主顧客を訪問し営業活動。 (4)定期的に国内・海外船主を訪問。 借船中船舶の管理で改善要求や新規の借船交渉を行う(5)世界のばら積船の配置状況および主要積み地からの出荷状況を衛星データ（AIS）から読み取り、水域ごとにマーケット分析。 (6)日々のばら積船マーケットの動きを追い、ブローカー等の関係者から動向を聴取。 AIS分析と合わせてマーケット見通しを策定。 (7)ばら積船先物指標を用いた金融商品を駆使し、将来のマーケット変動リスクをヘッジ(8)大西洋での配船・営業を行うベルギー現法との定例会議や関係者を集めたグローバルミーティングを開催し戦略立案。 |
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求めるスキル (必要条件) |
・日々興味をもって世界経済と海運マーケット動向を追いかける探求心・溢れる情報のなかからマーケット・業界動向を正しく読み取る分析力・海外の海運関係者とのやりとりや面談のなかから有意義な情報を正しく理解し、日々多数の英文レポートから要点を読み解くことができる英語力・運賃交渉を英語で優位に進めることができる交渉力・限られた時間のなかで明確な根拠をもとにより良い選択ができる判断力と決断力・世界各国の海運関係者から有意義な情報を引き出すコニュニケーション能力・グローバルな組織のなかで異文化のバックラウンドを持つスタッフと協働した経験・同社グループ内の多様な関係者の見解にも配慮の上、全体最適を志向できる協調性／【中級英語力要／大卒以上】 |
| 勤務地 | 東京都 千代田区 |
企業情報
世界トップ10に入る総合物流企業である当社は、従来の海運業の概念を超えて事業を展開しています。
「海運＋α（プラスアルファ）」の戦略により、売上に占める海運業の割合は2/3、海運業以外（物流業など）は1/3。
また、海外での売り上げ比率は7割近くに及んでおり、バランスの取れた事業内容は格付け機関からも高い評価を受けています。
※「想定年収」については、当社独自のリサーチによるものでオファー金額をお約束するものではございません。当該企業の採用プロセス時には改めてのご確認をお願いいたします。
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