モビリティの転職・求人特集
弊社がお預かりしている『モビリティ』関連の求人情報を一部公開いたします。自動運転やドローン等の技術の発展にともない、モビリティ関連サービスを提供する企業が増加しています。自動車メーカーやIT企業をはじめ、大手メーカー等でもモビリティ関連事業をけん引していただけるリーダー人材を求めています。尚、こちらに公開できない非公開求人もございますので、モビリティ関連での転職先をお探しの方はこちらからエントリーをお願いします。
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事業開発・プロジェクトマネジメント（スマートシティ領域）
東京海上ホールディングス
| 想定年収 | 800万円 ～ 1,800万円程度 ( 30～ 44才 ) |
|---|---|
| 職務内容 |
国や自治体が推進するスマートシティ関連事業（スーパーシティ、デジタル田園都市国家構想等）において、様々なリスクソリューションやアライアンス先を活用した上流からのコンサルティングサービスの企画・提案や、採択事業のプロジェクトマネジメントを担って頂きます。 ■具体業務：各省庁や自治体スマートシティに係る国家プロジェクト、デジタル田園都市国家構想、自治体プロポーザル等に対して、東京海上グループの各種リスクソリューション（防災、モビリティ、ヘルスケア、サイバー等やアライアンス先のスマートサービスを活用した企画提案を行い、公募に採択された際は、実証・実装までのプロジェクトマネジメントを一気通貫でリードして頂きます。 スマートシティの上流からのコンサルティングサービスや、ソリューション提供モデルの戦略企画、実行等も担って頂く事業開発ポジションです。 ※東京海上日動火災保険株式会社への出向を想定しています。 |
| 求めるスキル (必要条件) |
・国家プロジェクト（内閣府等）、自治体プロポーザル等に対し、主要企業として提案から採択までをリードした経験（3〜5年程度）。 ・国家プロジェクト（内閣府等）、自治体プロポーザル業務等のプロジェクトマネジメントやPMOの経験（3〜5年程度）。 ・コンサルティングファーム、シンクタンク、大手SI、都市計画コンサル等での業務経験（3〜5年程度）／【初級英語力要／大卒以上】 |
| 勤務先 | 東京都 中央区銀座５−３−１６ |
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モビリティ領域におけるSaaSサービス等フィールドセールス【東京海上スマートモビリティ出向】
東京海上ホールディングス
| 想定年収 | 800万円 ～ 1,800万円程度 ( 30～ 44才 ) |
|---|---|
| 職務内容 |
モビリティ領域のSaaSサービス等を扱い、様々な規模/業種業態の企業の課題解決に取り組む外勤営業を担っていただきます。 具体的には、新規/既存顧客に対してマーケティング/インサイドセールス/プリセールス/コンサルティング/パートナー企業様等様々なステークホルダーを巻き込みながら、完成したプロダクトを提案するだけでなく、日進月歩で進化する業界/企業の中で、プロダクト開発/営業戦略にも携わって頂きます。 ■具体業務：●東京海上スマートモビリティが提供するSaaSサービス等の外勤営業●社内外の様々なステークホルダーを巻き込んだセールス・カスタマーサクセス体制の立案・構築●フィールドセールス等で得られた知見・顧客課題等を生かしたプロダクト開発や営業戦略の高度化。 ※東京海上日動火災から東京海上ホールディングスに出向し、さらに東京海上スマートモビリティに再出向する可能性があります。 |
| 求めるスキル (必要条件) |
●法人営業経験5年以上●新規法人顧客開拓経験●目標達成に向けた案件発掘/優先順位/プロセスを計画/実行●目標達成と顧客の成功の両方を追求／【初級英語力要／大卒以上】 |
| 勤務先 | 東京都 千代田区 |
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モビリティ戦略企画
東京海上ホールディングス
| 想定年収 | 800万円 ～ 1,800万円程度 ( 30～ 44才 ) |
|---|---|
| 職務内容 |
デジタル戦略部にて、モビリティ領域に特化したDX戦略策定、新たな事業モデルの企画・実行やスタートアップ協業などをご担当頂きます。 グループ会社の経営層や保険商品部門やグループ会社、または社外のアライアンスパートナーやスタートアップ企業との協業案を自ら企画、折衝し、ステークホルダーを巻き込みながら推進して頂きます。 ご入社後はホールディングスにて、ご経験に応じてグループ会社や協業先とのJVや出資先とのアライアンス事業の企画・開発にも参画頂く場合があります。 す。 ■具体業務：モビリティ領域におけるDX戦略の企画立案、市場調査、国内外パートナー開拓。 自動運転や新たなモビリティサービス等の戦略企画、事業戦略の構築。 新規出資先の検討、既存出資先との協業モデルの具体化やプロジェクトの推進。 ※東京海上日動火災保険株式会社へご入社後、東京海上HD、さらには新会社への出向可能性があります。 |
| 求めるスキル (必要条件) |
事業会社でのモビリティ領域における3年以上の実務経験。 モビリティ領域における事業開発、新規サービス企画・開発経験。 複数のプロジェクトマネジメント経験（管理ではなく自ら実行・推進できる方）／【初級英語力要／大卒以上】 |
| 勤務先 | 東京都 千代田区 |
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【総合職G】新領域事業の企画・開発・推進業務
野村不動産
| 想定年収 | ～ 1,450万円程度 ( 27～ 40才 ) |
|---|---|
| 職務内容 | ■既存事業に捉われない新たな領域での価値創出・コンドホテル、ブランデッドレジデンスの事業化・PPP/PFI事業参画（公有地活用、空港施設、スタジアム、アリーナ等の運営）・次世代モビリティに関連する新たな事業機会の創出など ■新領域事業の探索、案件情報の取得から提案、事業計画立案、事業推進 |
| 求めるスキル (必要条件) |
■各種事業組成に関する業務に携わったご経験■新規事業の開発業務に携わったご経験※業界はデベロッパーや行政、コンサル会社以外にも幅広く検討しております。 ／【英語力不問／大卒以上】 |
| 勤務先 | 東京都 新宿区 |
- コンサルタントからのおすすめポイント
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大手デベロッパーの新規事業創出を担うポジションです。
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大手総合商社 秋季定期採用 ＊エントリー締切 9／11
三菱商事
| 想定年収 | ～ 1,800万円程度 ( 27～ 40才 ) |
|---|---|
| 職務内容 |
大手総合商社の総合職（正社員）としてのキャリア採用ポジションとなります。 同社の各営業本部（モビリティ、食品、素材、コンシューマ産業、コーポレートなど）で募集がかかっており、書類選考通過後、経験やスキルがフィットする部署で選考が進みます。 【スケジュール】（オープン型／フォーカス型共通）(1)8月9日〜9月11日：エントリー期限（※WEB検査の受検完了が必須となります）(2)10月4日、10月5日：一次面接(3)10月18日、10月19日：二次面接(4)11月1日、11月2日、11月5日：三次面接(5)11月下旬〜：合格通知※ご入社は2月以降を想定 |
| 求めるスキル (必要条件) |
・英語力・コミュニケーション能力・論理的思考能・同社の総合職としての人物適性、能力適正がある方。 （詳細の要件は個別本部によって異なります）／【中級英語力要／大卒以上】 |
| 勤務先 | 東京都 千代田区 |
- コンサルタントからのおすすめポイント
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大手総合商社の春の定期採用となります。
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Manager Tax Strategy & Planning ／ IT機器メーカー
| 想定年収 | 930万円 ～ 1,400万円程度 ( 35～ 49才 ) |
|---|---|
| 職務内容 |
【事業・組織構成の概要】グローバルタックスオフィス(GTO）は、グループ内で税務戦略とガバナンスを担当する専門組織で、グローバルな税務プランニングやモニタリングを行っています。 業務を通じてGTOメンバーは様々な国の税制に関する経験を積むことが出来、税務上の戦略的マネジメントや海外の税務担当者との協業を通じてグループの重要な意思決定に関与することや専門性を向上させることが出来ます。 【職務内容】GTO のシニアリーダーおよび同社のファイナンスリーダーをサポートし必要に応じて以下を含む業務に従事していただきます。 -BEPS Pillar2のグループへの導入及び実施-ビジネス部門への税務上の助言（新製品・新取引スキーム導入時等）-組織再編等プロジェクトへの参画およびプロジェクトマネジメント-グローバルモビリティに関する人事部門との協業および税務面でのリード |
| 求めるスキル (必要条件) |
※こちらの求人は応募時に和文と英文の両レジュメが必要となります。 あらかじめご了承ください。 ※・大学卒業以上・国際税務の実務経験5年以上かつ事業会社勤務経験3年以上・英語スキル(ビジネス英語レベル/TOEIC750点以上)/日本語スキル（母国語または母国語同等以上)・基本的なPCスキル（Office365アプリケーションの操作）・基本的な会計知識／【中級英語力要／大卒以上】 |
| 勤務先 | 東京都 港区 |
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戦略・M&Aコンサルタント
グロービング
| 想定年収 | 800万円 ～ 6,000万円程度 ( 26～ 45才 ) |
|---|---|
| 職務内容 |
日本を代表する大手企業のCxOクラスに対し、戦略案件を中心に、M&A、企業全体の変革を促すデジタルトランスフォーメーション、及び、新規事業立ち上げ、既存事業のリカバリーなど、顧客の「参謀」役としてプロジェクトをかじ取りしていただきます。 ▼コンサルティング案件のご紹介（一例）：・大手製造業におけるDXプロジェクトCDOサポート ・大手企業カーボンニュートラルビジネス事業戦略立案 ・大手化学企業、海外M&A戦略サポート ・大手総合商社次世代型モビリティ事業戦略立案 等 |
| 求めるスキル (必要条件) |
下記いずれかの条件に該当する方。 戦略コンサルティング経験者。 ITDD経験者。 M&Aコンサルティング経験者。 財務DD経験者。 M&A仲介経験者。 事業会社における経営企画や事業企画の経験者。 大手メーカー等で経営企画、事業企画の経験者。 ／【初級英語力要／大卒以上】 |
| 勤務先 | 東京都 目黒区 |
モビリティ産業 新領域コンサルタント【ET-IS】
PwCコンサルティング
| 想定年収 | ～ 1,800万円程度 ( 26～ 45才 ) |
|---|---|
| 職務内容 |
100年に一度の大変革によりモビリティ関連企業は「既存領域の改革」と「新領域での事業創出」が求められる中、次世代の成長に不可欠な「新領域」にフォーカスした戦略から実行までのコンサルティング業務を担って頂きます。 成長テーマとして「カーボンLCA」「バッテリーバリューチェーン」「データ基盤・データ流通基盤」「ライフタイムビジネス」等に注力します。 【担当業界】モビリティ産業（自動車OEM・サプライヤー、商社、化学・素材、エネルギー企業、官公庁）【担当領域】「新領域」にフォーカスした各種コンサルティング支援を実施しています。 ・ EV統合戦略策定、LCAルール動向調査、LCAデジタルプラットフォーム構築支援、バッテリー新規事業戦略策定、バッテリー市場動向調査、コネクテッドサービスグローバル展開支援 等 |
| 求めるスキル (必要条件) |
下記要件のいずれかを備えている方。 (1)「EV/バッテリー」「LCA」「リサイクル・リユース」「データ流通基盤」「新規事業」に関する知見・経験(2)「設計・開発」「調達・生産」「販売」「利用・サービス」等の複数の自動車バリューチェーン知見・経験(3) 戦略コンサルティング・戦略チームにおけるモビリティPJのご経験（現職でなく過去在籍でも歓迎）／【初級英語力要／大卒以上】 |
| 勤務先 | 東京都 千代田区 |
Smart Mobility コンサルタント 【ET-IS】
PwCコンサルティング
| 想定年収 | ～ 1,800万円程度 ( 26～ 45才 ) |
|---|---|
| 職務内容 | Smart Mobility領域（スマートシティ・MaaS・自動運転・EV）において国プロ・自治体・企業に向けてビジネスモデルの確立・検証や制度設計整備、社会インフラ構築、モビリティサービスの事業化・事業展開支援等、幅広いコンサルティング業務をお任せします 【担当業界】自動車業界（自動車OEM、サプライヤー等）、モビリティサービス関連各社、官公庁、自治体等 【担当領域】Smart Mobility領域において以下3つの柱でコンサルティング支援を実施しています(1)EV・自動運転・MaaSビジネスモデルの確立（モデル化/検証）・MaaS構想策定・実証実験支援、スーパーシティ構想策定支援(２)自動運転・MaaS制度設計整備・社会インフラ構築・自動運転型式認証制度 策定支援、自動運転レベル4法規要件の策定に向けた調査業務(３)サービス事業化・事業展開支援・自動運転サービスの事業企画・立上支援 |
| 求めるスキル (必要条件) |
下記の経験・知見を有する方：●自動車・自動車部品関連企業で新規事業開発●モビリティサービス開発・実装経験、システム・アプリケーション構築●運送業（人流・物流）のソリューション開発やオペレーション構築●自動運転の開発、ソフトウェア開発●モビリティ事業／スマートシティの企画構想やアライアンス戦略策定・実行●HEV、EV、BEV、FCVの車開発●モビリティサービス（公共交通、タクシー、カーシェアリング等）●新規事業・新サービスの戦略立案から立上・実現●複数ステークホルダーとのPJ推進した（5年程度〜）／【初級英語力要／大卒以上】 |
| 勤務先 | 東京都 千代田区 |
ITアーキテクト（データ活用）
ＳＯＭＰＯホールディングス
| 想定年収 | ～ 1,500万円程度 ( 27～ 42才 ) |
|---|---|
| 職務内容 |
同社グループが保有するデータ資産を最大限に活用するため、システム企画、要件定義、設計の実施、およびデータマネジメント／データガバナンスの分野に従事いただきます。 【具体的な業務内容】●データ活用・分析基盤の現状分析、グランドデザイン立案、ロードマップ策定 ●クラウド等を組み合わせたアーキテクチャの検討、設計、レビュー ●プロジェクトマネジメント（プロジェクト推進における課題抽出・対応方針策定・外部パートナー、グループ会社・関連部門との折衝・実行、ベンダーマネジメント含む）●運用設計、セキュリティ設計※業務範囲は保険分野だけでなく、介護・ヘルスケア、モビリティ等の当社グループの事業領域全般となります。 |
| 求めるスキル (必要条件) |
●コンサルティングファームもしくは事業会社でフロントエンド、バックエンド問わずSI・サービス開発などのプロジェクト責任者またはプロジェクトマネージャーとしてプロジェクトを完遂した実務経験 ●要件定義・基本設計・詳細設計・システム開発・構築経験を有すること（実務経験3年以上）／【初級英語力要／大卒以上】 |
| 勤務先 | 東京都 新宿区 |
キャピタリスト
MOL PLUS
| 想定年収 | ～ 1,000万円程度 ( 28～ 35才 ) |
|---|---|
| 職務内容 |
■業務内容：国内海運会社初のCVC事業を展開する同社にて、以下業務を担当。 ●投資案件収集とソーシング：スタートアップ投資案件の収集、ソーシングから、投資先意思決定判断における起案までを担当。 ●投資先モニタリング・支援：担当案件については、投資先モニタリングと支援を責任者として担当。 ●事業部とスタートアップ企業の協業リード：事業シナジーの創出を目指す案件では、商船三井本社の事業部門や商船三井グループ各社と投資先スタートアップ企業との協業推進をリードする役割を担う。 ■投資テーマ・海運の革新/物流の革新領域：デジタル化、自動化、環境負荷低減などのソリューションを用いた海運・物流業のアップグレード・周辺事業進出(新規事業創出)：環境サステナビリティ(再生可能エネルギー・脱炭素)ブルーエコノミー(海洋事業、養殖)、新技術(宇宙、モビリティ、新素材、フードテック、ヘルスケアなど） |
| 求めるスキル (必要条件) |
●異業種の投資先事業計画の理解や投資意思決定時の冷静な判断力●ファイナンス知識全般●ビジネスレベルの英語力／【中級英語力要／大卒以上】 |
| 勤務先 | 東京都 港区虎ノ門 |
- コンサルタントからのおすすめポイント
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商船三井から生まれたコーポレートベンチャーキャピタルでの募集です。
デジタルサービス企画・推進（デジタルマーケティング・コネクティッド領域） ／ 自動車メーカー
| 想定年収 | ～ 1,000万円程度 ( 27～ 39才 ) |
|---|---|
| 職務内容 |
日本市場の様々なお客様との関係性強化を実現するデジタルサービスの企画/推進を担っていただきます。 また、自動車の乗り方や買い方、お客様のコミュニケーション手段が変化する中、自動車メーカー/販売店においても、その変化に合わせたDXが強く求められており、新しい時代の顧客接点を構築していただきます。 【具体的には】●お客様/販売会社が利用するアプリケーション（Web・スマートフォン）の企画開発●顧客情報（500万人）を活用したデジタルマーケティング●日本市場における、モビリティサービスの中長期ロードマップ/事業戦略構築●日本市場における、コネクテッドサービスの企画・開発・運営※社内他部門や外部ベンダー様など関係者とコミュニケーションをとりながら企画業務を推進していただきます。 ※将来的には国内・海外を問わず様々な業務を経験していただく可能性がございます。 |
| 求めるスキル (必要条件) |
ITを活用したサービスの企画・システム開発のご経験をお持ちの方／【初級英語力要／大卒以上】 |
| 勤務先 | 埼玉県 和光市 |
M&E 海外営業（ドバイ）
オークネット
| 想定年収 | ～ 1,100万円程度 ( 30～ 45才 ) |
|---|---|
| 職務内容 |
「モビリティ＆エネルギー部門」は、これまでに中古自動車・バイクの二次流通で得たビジネスのノウハウを強みとして、自動車技術の進化、電動化・自動運転の進展、モビリティサービスの多様化など、従来の事業領域を取り巻く様々な変化への対応力を戦略的に高め、持続可能で効率的な社会の実現に寄与することを目的として2024年1月に発足しました。 Global to Globalの中古車流通ビジネスを更に強化していく海外営業担当者として、海外パートナー先との関係構築および海外事業の戦略立案を担っていただきます。 主な業務内容は、現地大手パートナー先との関係構築（幹部クラスとのやり取り）。 市場や競合他社の動向分析。 流通額増加のための戦略立案。 新たなパートナー先の開拓。 社内関連部署との連携によるプロジェクト推進となります。 |
| 求めるスキル (必要条件) |
海外事業開発や海外営業のご経験（業界不問）※目安3年以上。 ビジネスでの英語使用経験（目安：TOEIC730点以上）。 ドバイ駐在が可能な方（期間は要ご相談/家族帯同可）。 弊社ビジネスに共感いただける方。 お客様視点になって物事を考えることができる方。 ／【中級英語力要／大卒以上】 |
| 勤務先 | 東京都 港区 |
グローバル製造業（自動車産業）
野村総合研究所
| 想定年収 | ～ 1,800万円程度 ( 25～ 35才 ) |
|---|---|
| 職務内容 |
自動車領域で戦略から実行まで幅広いコンサルティングに携わっていただきます。 【携わるビジネス・サービス・テーマ】・自動車・モビリティ産業（車両メーカーや部品メーカー、建機、航空機など）における、経営・事業戦略、業務改革支援、事業開発支援といったプロジェクトへの参画（下記は一例） - 中期経営計画策定支援 - BEV戦略立案支援 - カーボンニュートラルに向けた新規事業検討支援 - 新興国を対象としたビジネスモデル転換検討支援 - 欧州電池規則対応に向けた業務改革・システム導入支援 ・官公庁におけるモビリティ領域での政策提案・関連調査に関わるプロジェクトへの参画 ・自動車向け車載開発／コネクテッド開発／IT企画支援（PMO）といったプロジェクトへの参画 |
| 求めるスキル (必要条件) |
下記のいずれかに該当する方：・製造業向けのコンサルティングあるいは調査の実務経験を有する ・モビリティ領域全般（自動車、建機、航空機など）において経営・事業企画やそれに準ずる実務経験を有する方／【初級英語力要／大卒以上】 |
| 勤務先 | 東京都 千代田区 |
投資先ベンチャー入社想定オープンポジション（VC社長面談）
環境エネルギー投資
| 想定年収 | ～ 1,000万円程度 ( 25～ 35才 ) |
|---|---|
| 職務内容 |
環境・エネルギー分野を軸に、モビリティーやIoT分野に強みがあるベンチャーキャピタル「環境エネルギー投資（略称：EEI）」の100社以上ある投資先ベンチャーのいずれかでの勤務を想定した面談です。 全ての投資先の状況を把握しているEEIの社長との面談で、ご自身の可能性を検討いただくことが出来ます。 お勧めしたい方は、コンサルティング会社でクライアントの経営課題に向き合ってきたが、今後は当事者としてベンチャー企業の成長にコミットしたいと考えている方、大手事業会社にいらっしゃる方で、ベンチャー志向があり企画から営業まで何でもやりたいというマインドをお持ちの方です。 ※ベンチャーキャピタリストの募集ではありません。 また、EEIの投資先企業に就業中の方は応募の対象外となります。 |
| 求めるスキル (必要条件) |
コンサルティング会社や事業会社での実務経験。 中央官庁での政策立案などの経験。 ／【英語力不問／大卒以上】 |
| 勤務先 | 東京都 品川区 |
MaaS開発プロジェクトリーダー・ITアーキテクト（MONET Technologies出向）
ソフトバンク
| 想定年収 | 804万円 ～ 1,369万円程度 ( 28～ 45才 ) |
|---|---|
| 職務内容 |
■部門概要：モビリティサービス分野で自治体や企業向けのサービスやソリューションの技術サポート、トレーニングなどの顧客支援を行っています。 ■ミッション：自治体・企業向けのMaaSおよび自動運転MaaSのサービス・ソリューションの開発、導入・構築、社会実装 ■具体業務：・AWSなどのクラウド環境上でのMaaSおよび自動運転MaaSサービス向けシステムの設計・開発業務。 ・開発委託先のディレクションやマネジメント。 ・システム開発に関するサービス企画部門との折衝や調整。 ■仕事の魅力：・モビリティサービスを通じて新たな付加価値を創出し、日本における社会課題の解決に貢献できます。 ・自動運転時代における付加価値の高いモビリティサービスの革新に取り組むことができます。 |
| 求めるスキル (必要条件) |
●クラウド上でのサービス構築の経験またはクラウド基盤の構築経験（特にAWS）※アプリケーションエンジニア、インフラ（クラウド）エンジニアは問いません。 ●システム開発におけるプロジェクトマネジメント経験／【英語力不問／大卒以上】 |
| 勤務先 | 東京都 千代田区 |
事業開発プロジェクトマネージャー/リーダー(エネルギー領域)
JDSC
| 想定年収 | ～ 1,090万円程度 ( 28～ 39才 ) |
|---|---|
| 職務内容 |
エネルギー・モビリティ領域において顧客企業の一員としてプロジェクトを推進しながら、一方で第三者の視点からプロジェクトがより良いものになるよう伴走することが求められるポジションです。 【業務内容詳細】●チームメンバーと連携しながら、顧客が進めている新規事業創出に向けた活動を企画、実行の両面で推進します。 ●顧客の事業、歴史、強みを理解し、顧客の強みがより発揮できる事業となるよう、改善プランの提案、ステークホルダーとの利害調整、プランの実行も行います。 ●基本的には顧客の複数のプロジェクトに携わり、社内関連部署・社外パートナーなど複数のステークホルダーをまとめながらプロジェクトを推進します。 ●あるべき姿を目指しつつ、顧客の現状や社風などの実情を鑑みて調整し、物事を前に進めていきます。 ●顧客への価値貢献/変革にコミットし、顧客の事業変革を実現します。 |
| 求めるスキル (必要条件) |
●社内外を問わず関係するステークホルダーを巻き込んでの円滑なコミュニケーション能力●顧客折衝のご経験●3年以上の複数案件でのプロジェクトリーダーまたはプロジェクトマネジメント経験●事業開発または新規事業立ち上げのご経験／【英語力不問／大卒以上】 |
| 勤務先 | 東京都 文京区 |
BizDev（事業開発）
ニーリー
| 想定年収 | 800万円 ～ 1,200万円程度 ( 28～ 35才 ) |
|---|---|
| 職務内容 | 【具体的な業務内容】※アサインする等級/役職でお任せする内容も変動します●同社事業のGTM戦略の策定、実行推進、事業モニタリング●顧客を深く理解し、プロダクト、顧客課題に関するインサイトの探索●開発チームと協働し、プロダクトロードマップの設計●担当プロダクトのメッセージングとポジショニングの最適化【本ポジションの魅力】●今後同社が展開していくEV充電器サービスやモビリティプラットフォームの構想を実現していくにあたって非常に重要な事業となっており、中核事業において経営陣に近いポジションで営業や事業開発のご経験を積んでいただくことになります●完全なる0→1を実施するフェーズではなく、同社プロダクト本体の持つ各種アセットの活用やシナジーを考慮しながらGTMを実現していくことになるため、1→10〜100に強みを持つ方や、そこをより強化していきたい方にとって機会を提供させていただけると考えています／【フルリモート可】 |
| 求めるスキル (必要条件) |
以下いずれかの経験を3年程度以上されている方：●戦略/IT/業務コンサルティング●事業運営／【英語力不問／大卒以上】 |
| 勤務先 | 東京都 中央区 |
CVエンジニア_AI技術開発部
GO
| 想定年収 | ～ 1,200万円程度 ( 28～ 35才 ) |
|---|---|
| 職務内容 |
■仕事概要：コンピュータビジョン（CV）エンジニアは、深層学習を中心としたCV技術を活用し、同社における様々なモビリティ事業に貢献するための研究開発やそのサービス実装を担当します。 純粋な研究開発だけではなく、それを実際のサービスに落とし込むところまで広く技術・興味を持っている方を募集します。 ■業務内容：●CV分野における要素技術の研究開発（ドライブレコーダ映像等における物体認識、ドライバ行動認識、3次元空間認識、SLAM/SfMなど）●開発したCV技術の実サービスへの実装、運用●プロジェクトに応じた効率的なデータ収集・アノテーション方法の設計■本ポジションの魅力：●CV専門性を活かして社会課題の解決に貢献できる●研究開発から実装、運用まで、CV技術をコアとするサービスの開発に幅広く携わることができる●高い技術力を持つメンバーと共に成長することができる／【フルリモート可】 |
| 求めるスキル (必要条件) |
●深層学習に関する3年以上の研究開発または実務経験、それに準ずる技術水準●上記においてCV分野での独自モデル実装やスクラッチからの既存モデルの再現実装経験／【英語力不問／大卒以上】 |
| 勤務先 | 東京都 港区麻布台 |
iOSエンジニア_タクシーアプリ「GO」
GO
| 想定年収 | ～ 1,200万円程度 ( 28～ 35才 ) |
|---|---|
| 職務内容 |
同社タクシーアプリの iOS アプリ開発を行っていただきます。 PdM, デザイナー, QA, エンジニアを含めて 10 名程度を 1 つのチームとして構成しています。 日々 Scrum を行い UX を考えながら、複数のチームでアプリの開発に携わっています。 また、チームの中にプロダクト開発に必要な全ての職種がいるため、Why, What, How をチーム内で効果的に結論づけることができます。 〈詳細〉●ユーザの移動体験を向上させるための機能改善●アプリ開発体験をよくするための仕組み化、自動化●iOS の新機能を生かした機能提案●「相乗り」や「乗合い」などタクシーの枠にとらわれない、モビリティ分野における新しい体験や新機能の開発●ユーザのペインの調査やそれを解消するための機能開発／【フルリモート可】 |
| 求めるスキル (必要条件) |
●Swiftを利用したiOSアプリの開発、運用経験●リアクティブプログラミングの実装経験●ヒューマンインタフェースガイドラインの理解●UIKitなどiOSの標準フレームワークの理解●コードレビューをする文化への理解●Gitを用いたチーム開発の経験●複数人でのiOSアプリ開発の経験／【英語力不問／大卒以上】 |
| 勤務先 | 東京都 港区麻布台 |
Androidエンジニア_タクシーアプリ「GO」
GO
| 想定年収 | 900万円 ～ 1,200万円程度 ( 28～ 35才 ) |
|---|---|
| 職務内容 |
同社タクシーアプリのAndroidアプリ開発を行っていただきます。 現在は、PdM、デザイナー、QA、エンジニアを含めて10人程度を１チームとして、日々Scrumを行いUXを考えながら、 複数チームでユーザーアプリ開発に携わっています。 また、チームの中にプロダクト開発に必要な全ての職種がいるため、Why, What, Howをチーム内で効果的に結論づけることができます。 <詳細>●「AI予約」などの、タクシー配車のUXを向上させるための機能開発●「相乗り」や「乗合い」などの、タクシーの枠に囚われない、モビリティ分野における新しい体験や機能の開発●ユーザーのペインの調査や、それに伴う機能開発●プロダクト開発プロセスやアプリ開発の効率化●Androidの新機能のキャッチアップと、それを生かした機能提案／【フルリモート可】 |
| 求めるスキル (必要条件) |
●Kotlinを使ったAndroidアプリの開発、運用経験●Android Architecture Components を使った開発経験●Kotlin Coroutinesによる非同期処理の実装経験●Jetpack Compose を使った開発経験●Gitの利用経験●テックリードなどのリーダー経験／【英語力不問／大卒以上】 |
| 勤務先 | 東京都 港区麻布台 |
【GX事業】アライアンス営業責任者候補
GO
| 想定年収 | ～ 1,300万円程度 ( 28～ 35才 ) |
|---|---|
| 職務内容 |
タクシーの年間輸送人員は16億人。 その中でNo.1のタクシーアプリです。 ただ、まだ全体のシェアとしての成長余地はまだまだあります。 本ポジションは、同社が新たに手掛けるモビリティ事業者向けエネルギー関連事業の更なる拡大のために、 タクシー領域に限らず、パートナー会社とのアライアンスや営業を担当頂き、将来的にはアライアンス組織をマネジメントする立場になって頂きたいと考えております。 【具体業務】●アライアンス営業の戦略立案 ●戦略の推進実行：・タクシー領域に限らず、EV導入、充電ネットワーク、エネルギーマネジメントシステムの利用のアライアンス営業 ・充電器設置場所の用地提携交渉 など ●外部パートナー様との協業案件における対外折衝 |
| 求めるスキル (必要条件) |
●事業会社におけるアライアンス・営業での社会人経験（期間は不問） ●基礎的な論理的思考能力 ●外部パートナーとの交渉スキル・経験／【英語力不問／大卒以上】 |
| 勤務先 | 東京都 港区麻布台 |
【GX事業】事業企画／事業推進リーダー候補・メンバー
GO
| 想定年収 | ～ 900万円程度 ( 27～ 35才 ) |
|---|---|
| 職務内容 |
■事業機会：タクシーの年間輸送人員は16億人。 その中で同社アプリはNo.1のタクシーアプリです。 ただ、まだ全体のシェアとしての成長余地はまだまだあります。 さらに、移動に関する市場規模は1兆円で今後も拡大が見込まれています。 海外では国をあげて移動（MaaS）に取り組んでおり、日本版MaaSを実現する機会と環境が、同社には整っています。 またカーボンニュートラルはグローバルでの課題にもなっており、その領域にも同社は取り組んで参ります。 同社が新たに手掛けるモビリティ事業者向けエネルギー関連事業立ち上げのための事業企画と各種施策の実務遂行を担当頂き、将来的にはリードする立場になって頂きたいと考えております。 ー業務内容としては下記のとおりです。 ●エネルギー関連事業の戦略立案●戦略の推進実行●外部パートナー様との協業案件における対外折衝 |
| 求めるスキル (必要条件) |
●事業会社におけるビジネス職での社会人経験（期間は不問）●基礎的な論理的思考能力／【英語力不問／大卒以上】 |
| 勤務先 | 東京都 港区麻布台 |
【地域交通事業】新規事業企画/推進担当（メンバー）
GO
| 想定年収 | ～ 900万円程度 ( 27～ 35才 ) |
|---|---|
| 職務内容 |
主力事業であるタクシー配車アプリを展開する同社ですが、さまざまな社会課題をモビリティを通して解決すべく、現状のタクシー利用者層以外もターゲットにした新しい移動手段のサービス企画や外部とのパートナーシップの立ち上げ、遂行までを事業リーダーをサポートし推進いただきます。 将来的に次世代の事業リーダーとしてご活躍いただける方を募集いたします。 具体的には、●電車やバスなどの公共交通とタクシーの中間にあたる新しい移動手段の開発●地方における交通課題の解決●タクシー以外の移動手段を横断したモビリティサービスの提供などを始めとした事業に携わっていただくことを想定しています。 【具体的な業務内容】●事業戦略・戦術の検討と現場展開●KPIの策定・営業組織との連動●サービス・プロダクト要件の策定●プロダクト／マーケテイング/営業/コーポレート部門など関係各所との要件調整と推進 |
| 求めるスキル (必要条件) |
●事業会社におけるプロジェクトマネージメント経験●他社と協業した事業開発の経験●新規事業の推進・運用経験●新規プロジェクトを推進する上で必要な、契約・経理部との調整業務経験／【英語力不問／大卒以上】 |
| 勤務先 | 東京都 港区麻布台 |
【地域交通事業】新規事業企画職（シニア）
GO
| 想定年収 | ～ 1,200万円程度 ( 28～ 40才 ) |
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| 職務内容 |
「移動で人を幸せに。 」をミッションとする同社の新規事業の企画を推進していただきます。 主力事業であるタクシー配車アプリを展開する弊社ですが、現状のタクシー利用者層以外もターゲットにした新しい移動手段のサービス企画や外部とのパートナーシップの立ち上げ、遂行まで責任を持ち、同社の更なる成長に責任を持っていただきます。 具体的には、●電車やバスなどの公共交通とタクシーの中間にあたる新しい移動手段の開発●地方における交通課題の解決●タクシー以外の移動手段を横断したモビリティサービスの提供 などを始めとした事業に携わっていただくことを想定しています。 【具体的な業務内容】●事業戦略・戦術の検討と現場展開●KPIの策定・営業組織との連動●サービス・プロダクト要件の策定●プロダクト／マーケテイング/営業/コーポレート部門など関係各所との要件調整と推進 |
| 求めるスキル (必要条件) |
●事業立ち上げ、事業企画経験（3年以上）●オーナーシップをもって、自ら課題発見〜解決策の立案、実行を行ったご経験●社内外と的確なコミュニケーションを取り、周囲を巻き込んで仕事を進められたご経験●マーケット、顧客、競合、など幅広い情報を自ら取得し、体系立てて整理と理解ができる方●論理的思考力●ROI観点をもった思考/判断が可能な方／【英語力不問／大卒以上】 |
| 勤務先 | 東京都 港区麻布台 |
【GX事業】フルスタックエンジニア
GO
| 想定年収 | ～ 1,200万円程度 ( 27～ 35才 ) |
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| 職務内容 |
新たに手掛けるモビリティ事業者向けエネルギー関連事業のシステム開発担当メンバーとして、事業拡大のサポートをお任せします。 【具体業務】１）EVタクシー充電計画システムの開発・運用：●IoTとしての充電器・スマートメーター・EV車両からリアルタイムに情報を収集・制御してタクシー営業効率・充電器利用効率・電費の最適配分をAIで計画する野心的なシステム ●外部パートナーと社員混成の10名以下の開発チームで週次リリース等スピーディーにシステムの機能追加、運用、事業課題の解決のための各種調査や実装を行います。 ２）GX事業拡大のための調査・PoCシステム開発・PoCの実施・商用化：事業展開のため、新たな領域の最上流の検討に技術担当として参加。 やるべきことを具体化し、実装・運用します。 例) 蓄電池や太陽光発電管理システムとの連携、各種モビリティプレーヤーとの協業に際してビジネス部門と一体となっての全体設計 |
| 求めるスキル (必要条件) |
（下記すべての経験をお持ちの方）●8年以上のWeb系エンジニア経験、5年以上のサーバサイド開発経験 ● 受託ではなく、自社開発プロダクト（社外向けにサービスするもの）で以下の全工程を担当した経験：要件ヒアリング・システム化スコープ決定・アーキテクチャ設計・アプリケーション仕様の決定・アプリケーションの設計・実装・テスト・運用設計・運用・障害対応・問い合わせ対応 ※活かせる経験にも必須事項を記載しています。 ご確認ください。 ／【英語力不問／大卒以上】 |
| 勤務先 | 東京都 港区麻布台 |
新規事業企画・サービス企画（オープンポジション） ／ 大手メーカー
| 想定年収 | ～ 1,000万円程度 ( 25～ 35才 ) |
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| 職務内容 |
新規事業企画のミッションは、MaaS・コネクテッド・IoT・再生可能エネルギー・水素といった多彩な領域で「同社にしかできない、同社だからこそできる」新たなサービスを創っていくこと。 同社が持つ強みと新技術を融合し、さらなるイノベーションをリードすることで、同社の未来を実現してください。 【具体的には】以下いずれかの事業領域に配属になります。 ●MaaS領域の新規事業開発・サービス企画・新たなモビリティサービス新規企画・事業立ち上げ＆アライアンス構築・燃料電池スタック（水素発電装置）を活用した新サービス・商品の企画構築・サービスの事業化に向けたエコシステムの構築（水素供給環境やデリバリー方法の検討など） |
| 求めるスキル (必要条件) |
新規事業企画・事業開発・サービス企画等に関する経験がある方／【初級英語力要／大卒以上】 |
| 勤務先 | 東京都 港区 |
デジタルサービス企画・推進（デジタルマーケティング・コネクティッド領域） ／ 大手メーカー
| 想定年収 | ～ 1,000万円程度 ( 25～ 35才 ) |
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| 職務内容 |
日本市場の様々なお客様との関係性強化を実現するデジタルサービスの企画/推進を担っていただきます。 また、自動車の乗り方や買い方、お客様のコミュニケーション手段が変化する中、自動車メーカー/販売店においても、その変化に合わせたDXが強く求められており、新しい時代の顧客接点を構築していただきます。 【具体的には】●お客様/販売会社が利用するアプリケーション（Web・スマートフォン）の企画開発●顧客情報（500万人）を活用したデジタルマーケティング●日本市場における、モビリティサービスの中長期ロードマップ/事業戦略構築●日本市場における、コネクテッドサービスの企画・開発・運営※社内他部門や外部ベンダー様など関係者とコミュニケーションをとりながら企画業務を推進していただきます。 ※将来的には国内・海外を問わず様々な業務を経験していただく可能性がございます。 |
| 求めるスキル (必要条件) |
ITを活用したサービスの企画・システム開発のご経験をお持ちの方／【初級英語力要／大卒以上】 |
| 勤務先 | 埼玉県 和光市 |
新規事業・事業企画（オープンポジション） ／ 自動車メーカー
| 想定年収 | ～ 1,000万円程度 ( 27～ 39才 ) |
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| 職務内容 |
現在、以下の領域で新規事業企画を募集しています。 希望がある場合は応募時にお伝えください。 ●MaaS領域の新規事業開発・サービス企画・モビリティサービス新規企画・事業立ち上げ＆アライアンス構築●新規事業企画・開発（海洋・水中ロボティクス領域）・洋上風力業界向け海洋・水中ロボ事業・事業立ち上げ＆アライアンス構築●新規事業・新サービス開発イントレプレナー・二輪事業のコネクテッドサービス領域における途上国向け新規事業企画●新規事業・新サービスのUXデザイナー・二輪事業のコネクテッドサービス領域における途上国向け新規事業UXデザイン●新規事業企画（水素事業の企画・推進）・燃料電池スタックを活用した新サービス・商品の企画、拡販・サービスの事業化に向けたエコシステムの構築●事業戦略企画・商品企画（電動二輪車領域）・二輪の電動化事業領域における事業戦略企画・推進、商品企画 |
| 求めるスキル (必要条件) |
新規事業企画・事業開発・サービス企画等に関する経験がある方／【初級英語力要／大卒以上】 |
| 勤務先 | 東京都 港区 |
新規事業企画（ＭaaＳ領域の新規事業開発・サービス企画）※業界未経験歓迎※ ／ 自動車メーカー
| 想定年収 | ～ 1,000万円程度 ( 27～ 39才 ) |
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| 職務内容 | <新たな事業・サービスの新規企画（モビリティにかかわる領域）＞・0→1での新規事業・サービスアイデアの創出（事業探索ステージ）・顧客価値の明確化(お客さまニーズ探索&コンセプト策定)・事業領域に合わせたビジネスモデル検討＜ 事業立上げ＆アライアンス構築＞・1→10での事業立上げフェーズのリード（事業検証・立上げステージ）・PoC/MVPでの短期事業検証の企画・運営・アライアンス先の検討・提携協業交渉・中長期事業戦略策定・収支計画作成＜事業成長・拡大に必要なマーケティング＆オペレーション改善＞・10→100の事業成長フェーズの実行・サービス普及（ユーザ獲得・利用促進）マーケティングプラン策定と実行・事業オペレーション＆運営体制構築と開始後の素早いPDCA改善 |
| 求めるスキル (必要条件) |
●新事業・サービス・プロダクトの立上げ経験（自ら具体事業を提案し、主体的・一人称で判断しながら立上げした経験があること）※過去の経験業界は不問。 ／【初級英語力要／大卒以上】 |
| 勤務先 | 東京都 港区 |
