モビリティの転職・求人特集
弊社がお預かりしている『モビリティ』関連の求人情報を一部公開いたします。自動運転やドローン等の技術の発展にともない、モビリティ関連サービスを提供する企業が増加しています。自動車メーカーやIT企業をはじめ、大手メーカー等でもモビリティ関連事業をけん引していただけるリーダー人材を求めています。尚、こちらに公開できない非公開求人もございますので、モビリティ関連での転職先をお探しの方はこちらからエントリーをお願いします。
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グローバルタレントマネジメント マネージャー、スタッフ ／ 上場企業
- 想定年収
- ～ 1,000万円程度 ( 27～ 45才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 中級
- 勤務先
- 東京都 千代田区
| 勤務先 | 東京都 千代田区 |
|---|---|
| 職務内容 |
同社の人事部は、経営戦略を実行するための様々な人財強化施策を展開しています。 その中でグローバルタレントマネジメントグループでは、グループ従業員のうち4分の3を占める海外人財の活用を加速させる一貫でグローバルビジネスリーダーの育成 や 将来を担うグローバル人財の早期育成、また組織力に直結する従業員エンゲージメントの向上を中心に、海外メンバーとも連携しながら、各種施策展開を行っています。 【具体的には】人事部グローバルタレントマネジメントグループのマネージャーまたはメンバーとして、経験・適性に応じて以下の業務を担当していただきます。 1) グローバルでの従業員エンゲージメントサーベイの展開・運営業務2) グローバルモビリティ関連施策の推進業務3) グローバルリーダー候補人財の育成施策関連業務 |
| 求めるスキル (必要条件) |
・人事業務経験（採用・育成・HRBP・モビリティなど）3年以上・プロジェクトマネジメント経験・ビジネスレベルの英語力 |
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自動車交通DXサービス開発プロジェクトマネージャー（モビリティ領域） ニューステクノロジー
- 想定年収
- ～ 1,000万円程度 ( 28～ 40才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 不問
- 勤務先
- 東京都 港区
| 勤務先 | 東京都 港区 |
|---|---|
| 職務内容 |
当社の新規事業として、(1)自動運転社会を見据えた新たなモビリティサービス(2)自動車交通におけるプラットフォームの立ち上げ を予定しております。 事業化に向けて2021年から準備を進め、現在本格的な事業化フェーズを迎えております。 これまでにない新たなサービス(1)(2)を提供するにあたって、必要不可欠であるサービスシステムの開発・構築に関わるプロジェクト推進をお任せします。 サービス全体の設計や、マーケティング、システム開発に至るまで、全般業務に関わっていただく重要なポジションです。 ※サービス内容の詳細についてはローンチ前の情報となりますため、面談時にお伝えいたします。 【業務内容】・新規事業案件のプロジェクトマネジメント全般・サービスシステムの開発、構築における企画・開発マネジメント・サービス設計、マーケティング・パートナー企業、ステークホルダーとの折衝 |
| 求めるスキル (必要条件) |
・事業開発の経験・プロジェクトマネジメント経験 |
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戦略コンサルタント グロービング
- 想定年収
- ～ 3,500万円程度 ( 28～ 45才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 初級
- 勤務先
- 東京都 目黒区
| 勤務先 | 東京都 目黒区 |
|---|---|
| 職務内容 |
日本を代表する大手企業のCxOクラスに対し、戦略案件を中心に、M&A、企業全体の変革を促すデジタルトランスフォーメーション、及び、新規事業立ち上げ、既存事業のリカバリーなど、顧客の「参謀」役としてプロジェクトをかじ取りしていただきます。 ▼コンサルティング案件のご紹介（一例）：・大手製造業におけるDXプロジェクトCDOサポート ・大手企業カーボンニュートラルビジネス事業戦略立案 ・大手化学企業、海外M&A戦略サポート ・大手総合商社次世代型モビリティ事業戦略立案 等 |
| 求めるスキル (必要条件) |
下記いずれかの条件に該当する方。 戦略コンサルティング経験者。 DX・ITコンサルティング経験者。 M&Aコンサルティング経験者。 ビジネスプロセス全般の改革推進経験者。 事業会社における経営企画や事業企画の経験者。 大手メーカー等で経営企画、事業企画の経験者。 |
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【総合職G】新領域事業の企画・開発・推進業務 野村不動産
- 想定年収
- ～ 1,340万円程度 ( 27～ 40才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 不問
- 勤務先
- 東京都 新宿区
| 勤務先 | 東京都 新宿区 |
|---|---|
| 職務内容 | ■既存事業に捉われない新たな領域での価値創出・コンドホテル、ブランデッドレジデンスの事業化・PPP/PFI事業参画（公有地活用、空港施設、スタジアム、アリーナ等の運営）・次世代モビリティに関連する新たな事業機会の創出など ■新領域事業の探索、案件情報の取得から提案、事業計画立案、事業推進 |
| 求めるスキル (必要条件) |
■各種事業組成に関する業務に携わったご経験■新規事業の開発業務に携わったご経験※業界はデベロッパーや行政、コンサル会社以外にも幅広く検討しております。 |
- コンサルタントからのおすすめポイント
-
大手デベロッパーの新規事業創出を担うポジションです。
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事業開発プロジェクトマネージャー/リーダー(エネルギー領域) JDSC
- 想定年収
- ～ 1,090万円程度 ( 28～ 39才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 不問
- 勤務先
- 東京都 文京区
| 勤務先 | 東京都 文京区 |
|---|---|
| 職務内容 |
エネルギー・モビリティ領域において顧客企業の一員としてプロジェクトを推進しながら、一方で第三者の視点からプロジェクトがより良いものになるよう伴走することが求められるポジションです。 【業務内容詳細】●チームメンバーと連携しながら、顧客が進めている新規事業創出に向けた活動を企画、実行の両面で推進します。 ●顧客の事業、歴史、強みを理解し、顧客の強みがより発揮できる事業となるよう、改善プランの提案、ステークホルダーとの利害調整、プランの実行も行います。 ●基本的には顧客の複数のプロジェクトに携わり、社内関連部署・社外パートナーなど複数のステークホルダーをまとめながらプロジェクトを推進します。 ●あるべき姿を目指しつつ、顧客の現状や社風などの実情を鑑みて調整し、物事を前に進めていきます。 ●顧客への価値貢献/変革にコミットし、顧客の事業変革を実現します。 |
| 求めるスキル (必要条件) |
●社内外を問わず関係するステークホルダーを巻き込んでの円滑なコミュニケーション能力●顧客折衝のご経験●3年以上の複数案件でのプロジェクトリーダーまたはプロジェクトマネジメント経験●事業開発または新規事業立ち上げのご経験 |
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ITアーキテクト（AI SaaS新規事業） 矢崎総業
- 想定年収
- ～ 1,300万円程度 ( 27～ 39才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 不問
- 勤務先
- 東京都 港区
| 勤務先 | 東京都 港区 |
|---|---|
| 職務内容 |
AI・デジタル室にて開発中の AI SaaS系プロダクトにおいて、ソリューションの枠組み策定、ソリューションアーキテクチャ設計の局面における技術責任者として、システム全体の品質（機能性、信頼性、整合性、一貫性等）を保った IT アーキテクチャ設計をリードいただきます。 構成や利用技術を決めることから開発プロセスや運用方法等の設計を行っていただくことに加え、顧客システムの運用中に起こる課題に対しても解決策立案と実行をリードいただくポジションです。 また顧客やベンダーとの調整、マネジメント業務も担当いただきます。 （※）AI運転診断スコアリングによる新たな安全運転支援サービス。 同社持つ独自のデジタコデータ（モビリティデータ）を基に、2,000件以上もの圧倒的な特徴量で危険運転挙動を分析し、運行データを事故データと紐付けることで、真に危険な状況を事前に把握することが可能な運転リスク診断サービス。 |
| 求めるスキル (必要条件) |
※以下の全てへの該当が必須となります。 ●大規模 web システムや情報基盤のアーキテクチャ設計/構築/運用のリード経験５年以上●PJ の企画からシステム開発工程全般の経験５年以上●プロダクトの品質/リスク管理の経験●開発メンバー及びベンダーのマネジメント経験 |
- コンサルタントからのおすすめポイント
-
グローバル自動車部品大手の肝入り部門で、膨大なアセット・データを活用し、DX事業に取り組んでいます。
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ITインフラプロジェクトマネージャー ＳＯＭＰＯホールディングス
- 想定年収
- ～ 1,500万円程度 ( 27～ 42才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 初級
- 勤務先
- 東京都 新宿区
| 勤務先 | 東京都 新宿区 |
|---|---|
| 職務内容 |
リアルデータプラットフォームに関連するインフラ領域の企画・開発。 【具体的な業務内容】ITインフラ領域のプロジェクトマネジメント（プロジェクト推進におけるインフラ面の課題抽出・対応方針策定・外部パートナー、グループ会社・関連部門との折衝・実行、ベンダーマネジメント含む）/アジャイル開発プロセス、環境の整備/セキュリティ、信頼性の維持・向上※業務範囲は保険分野だけでなく、介護・ヘルスケア、自然災害、モビリティ等の当社グループの事業領域全般となります。 |
| 求めるスキル (必要条件) |
・コンサルティングファームもしくは事業会社でのプロジェクトマネジメントの実務経験 |
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マーケティングマネージャー Luup
- 想定年収
- ～ 900万円程度 ( 28～ 35才 )
- 学歴
- 不問
- 英語
- 不問
- 勤務先
- 東京都 千代田区
| 勤務先 | 東京都 千代田区 |
|---|---|
| 職務内容 |
ユーザーや企業・自治体、それぞれのステークホルダーが同社というブランドに熱狂いただけるよう、コミュニケーションプランを自ら企画し、同社のブランドが社会に対する浸透まで、その実行を一手に担います。 本ポジションは、サービスと電動マイクロモビリティ市場に対する深い理解、ビジネス目標に対するブランド戦略開発やプロモーションの企画・実行など戦略を実現するための強いリーダーシップと実行力が求められます。 前例のないサービスであり、未だ正解のない課題に対して自走し、大胆なマーケティング手法に挑戦できます。 ■具体的な業務内容：●プロモーション・キャンペーンに関するKPIの設計と、それを達成するための施策の立案●関係各所に対するブリーフィングから企画〜実行〜効果測定までの一連のディレクション●パフォーマンスマーケティングの最適化●オウンドメディア(SNS, Blog)の運用を含めたファンマーケティングの実行 |
| 求めるスキル (必要条件) |
＜経験＞●toCサービスを持つ事業会社におけるマーケティング経験3年以上●キャンペーンやオフラインプロモーションの企画・実行経験●オウンドメディアの制作、運用経験●パフォーマンスマーケティングの運用経験●全社横断、代理店等、複数の社内外関係者との協働経験 ＜スキル＞●適切な指標設計等、論理的・定量的に仮設検証を進めることのできる仮説設定・検証スキル●クリエイティブやオペレーションの細部にこだわり、企画を深化させられるスキル●ステークホルダーを魅了できるコミュニケーション・プレゼンテーションスキル |
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クラウドエンジニア／MONET Technologies出向 ソフトバンク
- 想定年収
- ～ 1,369万円程度 ( 28～ 45才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 不問
- 勤務先
- 東京都 千代田区
| 勤務先 | 東京都 千代田区 |
|---|---|
| 職務内容 |
■部門概要：モビリティサービス分野で自治体や企業向けのサービスやソリューションの技術サポート、トレーニングなどの顧客支援を行っています。 ■ミッション：自治体・企業向けのMaaSおよび自動運転MaaSのサービス・ソリューションの開発、導入・構築、社会実装 ■具体業務：・AWSなどのクラウド環境上でのMaaSおよび自動運転MaaSサービス向けシステムの設計・開発業務。 ・開発委託先のディレクションやマネジメント。 ・システム開発に関するサービス企画部門との折衝や調整。 ■仕事の魅力：・モビリティサービスを通じて新たな付加価値を創出し、日本における社会課題の解決に貢献できます。 ・自動運転時代における付加価値の高いモビリティサービスの革新に取り組むことができます。 |
| 求めるスキル (必要条件) |
・クラウドを用いた業務システム開発へ従事した経験 ・クラウドサービス（特にAWS）の知識 ・クラウドネイティブのWebサービス開発やマネジメントの経験 |
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モビリティ戦略企画 東京海上ホールディングス
- 想定年収
- 800万円 ～ 1,550万円程度 ( 30～ 44才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 初級
- 勤務先
- 東京都 千代田区
| 勤務先 | 東京都 千代田区 |
|---|---|
| 職務内容 |
デジタル戦略部にて、モビリティ領域に特化したDX戦略策定、新たな事業モデルの企画・実行やスタートアップ協業などをご担当頂きます。 グループ会社の経営層や保険商品部門やグループ会社、または社外のアライアンスパートナーやスタートアップ企業との協業案を自ら企画、折衝し、ステークホルダーを巻き込みながら推進して頂きます。 ご入社後はホールディングスにて、ご経験に応じてグループ会社や協業先とのJVや出資先とのアライアンス事業の企画・開発にも参画頂く場合があります。 す。 ■具体業務：モビリティ領域におけるDX戦略の企画立案、市場調査、国内外パートナー開拓。 自動運転や新たなモビリティサービス等の戦略企画、事業戦略の構築。 新規出資先の検討、既存出資先との協業モデルの具体化やプロジェクトの推進。 ※東京海上日動火災保険株式会社へご入社後、東京海上HDへの出向となります。 |
| 求めるスキル (必要条件) |
事業会社、またはコンサルティングファーム等でのモビリティ領域における3年以上の実務経験。 モビリティ領域における事業開発、新規サービス企画・開発経験。 複数のプロジェクトマネジメント経験（管理ではなく自ら実行・推進できる方） |
航空・社会インフラ本部 企画業務室_戦略推進課 双日
- 想定年収
- 800万円 ～ 1,500万円程度 ( 28～ 40才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 中級
- 勤務先
- 東京都 千代田区
| 勤務先 | 東京都 千代田区 |
|---|---|
| 職務内容 |
以下をはじめ、航空、交通、船舶分野、及び業際的な領域に関わる事業開発、企画。 ●次世代エアモビリティ領域●サステナビリティ領域（代替燃料、リサイクル等）●その他、本部内各事業の新規開発支援、既存事業にかかる成長・バリューアップ戦略立案、実行支援 |
| 求めるスキル (必要条件) |
●対人コミュニケーションスキル●プロジェクトマネジメント能力●英語力（TOEIC800点以上）●Officeアプリケーションへの習熟●航空、交通、船舶分野のいずれかでの業界経験●財務・会計に関する最低限の知識 |
- コンサルタントからのおすすめポイント
-
総合商社のポジションです。
投資先ベンチャー入社想定オープンポジション（VC社長面談） 環境エネルギー投資
- 想定年収
- ～ 1,000万円程度 ( 25～ 35才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 不問
- 勤務先
- 東京都 品川区
| 勤務先 | 東京都 品川区 |
|---|---|
| 職務内容 |
環境・エネルギー分野を軸に、モビリティーやIoT分野に強みがあるベンチャーキャピタル「環境エネルギー投資（略称：EEI）」の100社以上ある投資先ベンチャーのいずれかでの勤務を想定した面談です。 全ての投資先の状況を把握しているEEIの社長との面談で、ご自身の可能性を検討いただくことが出来ます。 お勧めしたい方は、コンサルティング会社でクライアントの経営課題に向き合ってきたが、今後は当事者としてベンチャー企業の成長にコミットしたいと考えている方、大手事業会社にいらっしゃる方で、ベンチャー志向があり企画から営業まで何でもやりたいというマインドをお持ちの方です。 ※ベンチャーキャピタリストの募集ではありません。 また、EEIの投資先企業に就業中の方は応募の対象外となります。 |
| 求めるスキル (必要条件) |
コンサルティング会社や事業会社での実務経験。 中央官庁での政策立案などの経験。 |
プロジェクトマネージャー（管理職） エムシーデジタル
- 想定年収
- 1,000万円 ～ 1,800万円程度 ( 32～ 44才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 初級
- 勤務先
- 東京都 千代田区
| 勤務先 | 東京都 千代田区 |
|---|---|
| 職務内容 |
プロジェクトマネージャーとして、三菱商事が扱う幅広い産業(産業プラント、物流、エネルギー、リテイル、食品、ヘルスケア、都市開発、モビリティ、電力、化学品、金属資源、etc)に対し、三菱商事の新規事業担当者と、新規事業を企画する段階からプロジェクトに携わることが可能です。 【業務内容】現在、全産業を俯瞰できる事業ポートフォリオを持つ親会社とともに、業界全体のDXを推進すべく、日本を代表する主要企業のAI活用に取り組んでいます。 様々なお客様とコミュニケーションし、AIビジネスの創出や、AIプロジェクトのマネジメントを遂行して頂きます。 課題設定や技術検討を実施し、データ準備、PoC、検証〜評価〜実運用まで、お客様の本質的な課題解決に向けて、AIプロジェクトを完遂するマネージメントをしていただきます。 |
| 求めるスキル (必要条件) |
以下のいずれか複数のご経験があることが望ましい ・業界における知見・経験・専門性 ・産業構造変革、デジタルトランスフォーメーションの初期検討から実装までの推進経験 ・他者を巻き込むコミュニケーション能力 ・データサイエンティストやテクノロジー人材との協業プロジェクト経験 |
SX戦略コンサルタント 電通総研
- 想定年収
- ～ 1,330万円程度 ( 25～ 45才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 不問
- 勤務先
- 東京都 港区
| 勤務先 | 東京都 港区 |
|---|---|
| 職務内容 |
SX(社会変革)事業戦略策定、社会変革トライアル実証推進、GHG排出量削減取組み具体化、消費者の行動変容をもたらすサステナブル活動構想、サーキュラーエコノミー実現によるグリーンサプライチェーン構想、モビリティ変革構想、スマートシティ・スマートビル構想、多様な人材が活躍できる次世代ワークプレイス構想、ヘルスケア事業構想(PHR構想、医療へのAI活用) など。 企業の社会課題に対する取組みに対して、企業・人・社会への有効な施策を検討するだけではなく、それらが一体となって機能する循環モデルの仕組化と、関係主体への働きかけや巻き込みを行うコンサルティングを提供。 クライアント企業や業界団体と連携し、環境、医療、地域、格差、教育などの社会課題に関わるテーマを扱う。 社会課題に直面するクライアント(企業や国、自治体)の抱える問題を定義し、課題を構造化し解決策を導く。 |
| 求めるスキル (必要条件) |
次の経験・スキルを有する方。 ○3年以上のコンサルティング業務経験、あるいは5年以上の事業会社での実務経験。 ○プロジェクト推進経験(ステークホルダー間の利害調整やコンフリクトの解決を主体的に実施した経験)。 ○クライアントや社内に対する提案・プレゼンテーションの経験。 ○企業や国・自治体の社会課題解決の取組みや事業/ビジネスモデルの仕組みを理解することに興味がある。 ○ダイバシティ―を尊重しチームの一員として振舞えるコミュニケーション能力。 |
- コンサルタントからのおすすめポイント
-
現在、企業は経済的な成長だけでなく、事業活動が社会にもたらすインパクトを意識し、脱炭素や健康well-being、少子高齢化、労働人口減少、所得格差、教育、地域経済、DE＆Iなどの社会課題に取り組むことが不可欠となっています。
いわゆる、ESG経営のためのプランニングの重要性が年々高まってきています。
本ポジションでは、企業や国、自治体の持つ様々な社会課題解決に向けて取り組むSX(ソーシャルトランスフォーメーション、社会変革)コンサルタントを募集します。
ビジネス_政策企画・パブリックアフェアーズ Turing
- 想定年収
- ～ 1,100万円程度 ( 26～ 40才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 初級
- 勤務先
- 東京都 品川区
| 勤務先 | 東京都 品川区 |
|---|---|
| 職務内容 |
行政や国からの補助事業獲得や各種自治体のアライアンスをスムーズかつ的確に実施するためには各省庁とのコミュニケーションや関係構築が重要です。 チューリングと公共セクターの関係構築を自発的に行える方の募集をしています。 【具体業務】●モビリティ・交通及びエネルギー関連事業のパブリック領域の事業戦略立案 ●自動運転・AI活用に向けた政府・自治体調整 ●外部パートナー様との協業案件のプロジェクトマネジメント ●モビリティ・交通及びエネルギー関連事業の補助金・政府調達プロジェクトの戦略立案 |
| 求めるスキル (必要条件) |
●同社のビジョンへの共感 ●モビリティ・交通及びエネルギーの社会課題に対して、公共セクターの方たちと共に問題解決したいと思う方 ●下記いずれかの経験：（１）省庁・自治体・独立行政法人・業界団体などでの実務経験 （２）事業会社において、政府・自治体・独立行政法人・業界団体などとのプロジェクト推進の経験 |
自動車インダストリーコンサルタント（マネージャー/シニアマネージャー/ディレクター） KPMGコンサルティング
- 想定年収
- 1,000万円 ～ 1,800万円程度 ( 27～ 45才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 中級
- 勤務先
- 東京都 千代田区
| 勤務先 | 東京都 千代田区 |
|---|---|
| 職務内容 |
自動車業界の各レイヤー企業に対して、ビジネス/IT戦略の立案、業務プロセス設計・業務改善からIT導入支援のサポートを担います。 【職務内容】以下領域の案件に係るPJTの獲得・遂行を行います。 ●戦略策定・オペレーション改革：経営戦略策定、M&A・アライアンス戦略策定、中期経営計画策定、事業ポートフォリオ管理・再構築、外部環境調査(市場調査・競合調査・フィージビリティスタディ)、事業戦略・計画策定、BPR支援、モビリティサービスなどの新規事業検討支援、ディーラー改革支援●会計領域：グローバル経営管理、財務会計/管理会計グローバル標準化策定、グローバル CMS●SCM領域：バリューチェーン最適化、需給管理●人事・企業変革：人事事制度改革、タレントマネージメント、組織風土・意識改革●IT：IT戦略策定、グローバルEPR導入、RPA導入、IoT導入、PLM導入、システムリスク管理、セキュリティ |
| 求めるスキル (必要条件) |
・自動車・製造業における、経営企画、生産管理、販売、会計、経営管理等のいずれかの主要業務に関する経験。 【下記いずれか】・製造業において、システム構築のプロジェクトをリードした経験を有する（プロジェクトマネージャー、または大規模プロジェクトのPMO)。 ・製造業において、業務プロセス改革、統合支援（システム統合、人事・組織統合）の経験を有する。 ・製造業におけるシステム導入の経験を有している。 |
- コンサルタントからのおすすめポイント
-
同社は、4大会計事務所グループのコンサルティングプラクティスとしては最後発ながら、国内では監査法人の、海外ではグローバルネットワークが培ってきた顧客基盤と専門性を活用して、サービス提供能力の急速かつ大幅な成長を目指しています。
【G&PS_I&CP/RE】海外都市開発・スマートシティ アドバイザリーサービス デロイトトーマツファイナンシャルアドバイザリー
- 想定年収
- 800万円 ～ 1,800万円程度 ( 26～ 40才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 上級
- 勤務先
- 東京都 千代田区
| 勤務先 | 東京都 千代田区 |
|---|---|
| 職務内容 |
同社では、インフラ・公共セクターアドバイザリー（I&CP）の一環として、海外都市開発・スマートシティアドバイザリーサービスを提供しています。 本アドバイザリーサービスでは、主にアジア圏における都市開発やスマートシティ案件などに関し、官民双方のクライアントにアドバイスを提供しています。 従来から取り組んでいるスマートシティ開発、不動産開発、TOD、日本企業の海外展開支援などに加え、都市×DX、都市×モビリティ・MaaS、都市×国際評価指標などの分野における活動も増えつつあります。 主なクライアントは官公庁や国内民間企業となり、プロジェクトの対象エリアは東南アジアを中心とした国々となります。 |
| 求めるスキル (必要条件) |
（これまでの経歴を通じ、以下の業務経験・スキルを培っていること）コンサルティングファーム、シンクタンク、民間企業（経営企画部、海外事業部等）における事業投資、市場調査、プロジェクトマネジメント、コンサルティング、投資アドバイスに係る業務経験 |
【Niterra Venturesカンパニー】グローバルファイナンス部長 日本特殊陶業
- 想定年収
- 1,100万円 ～ 1,400万円程度 ( 40～ 50才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 中級
- 勤務先
- 愛知県 小牧市
| 勤務先 | 愛知県 小牧市 |
|---|---|
| 職務内容 |
日本、EMEA（欧州〜中東管区）USAのNVグローバルファイナンシャルチームと協力し、小牧を拠点とするグローバルファイナンスチームの構築およびリードをお任せします。 新規事業開発と事業化を担うNV内組織であるGlobal Venture Lab（以下GVL）と、営業マーケティングを担うグローバルセールス部（以下GS）のガイダンスの元、全てのNVビジネス分野（医療、モビリティ、エネルギーおよび環境）のビジネスケース、ビジネスモデル（マネタイズモデル含む）、収益化戦略。 ・社内開発プロジェクト(内部投資プロジェクト)や、スタートアップなど外部企業への投資を伴うシナジー事業(外部投資プロジェクト)の検討を実施。 ・全てのNVグローバルチームの予算プロセスをリード。 ・NVのグローバル予算、事業ポートフォリオの定期的な価値評価及びレポートの作成・上層部向けの定期的な実績レポートの作成及び提言等。 |
| 求めるスキル (必要条件) |
10年程度の、財務の職務経験あるいは同等の経験 ・ビジネスケースの作成、マネタイズモデルの分野での経験 ・グローバル予算管理スキル ・日本のビジネス文化を含む、グローバルな環境で働いた経験 ・チーム志向能力及び協調能力が高い方 ※当該求人では、ご応募時に日本語の履歴書・職務経歴書に加え、 「英語の履歴書・職務経歴書」 もご提出をお願い致します。 |
新規事業・事業企画（オープンポジション） ／ 自動車メーカー
- 想定年収
- ～ 1,000万円程度 ( 27～ 39才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 初級
- 勤務先
- 東京都 港区
| 勤務先 | 東京都 港区 |
|---|---|
| 職務内容 |
現在、以下の領域で新規事業企画を募集しています。 希望がある場合は応募時にお伝えください。 ●MaaS領域の新規事業開発・サービス企画・モビリティサービス新規企画・事業立ち上げ＆アライアンス構築●新規事業企画・開発（海洋・水中ロボティクス領域）・洋上風力業界向け海洋・水中ロボ事業・事業立ち上げ＆アライアンス構築●新規事業・新サービス開発イントレプレナー・二輪事業のコネクテッドサービス領域における途上国向け新規事業企画●新規事業・新サービスのUXデザイナー・二輪事業のコネクテッドサービス領域における途上国向け新規事業UXデザイン●新規事業企画（水素事業の企画・推進）・燃料電池スタックを活用した新サービス・商品の企画、拡販・サービスの事業化に向けたエコシステムの構築●事業戦略企画・商品企画（電動二輪車領域）・二輪の電動化事業領域における事業戦略企画・推進、商品企画 |
| 求めるスキル (必要条件) |
新規事業企画・事業開発・サービス企画等に関する経験がある方 |
エンタープライズセールス(AI-SaaS プロダクト/IT ソリューション)リーダー候補 矢崎総業
- 想定年収
- ～ 1,100万円程度 ( 28～ 38才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 不問
- 勤務先
- 東京都 港区
| 勤務先 | 東京都 港区 |
|---|---|
| 職務内容 |
■概要：AIを活用した新しい法人向けSaaSサービスやITソリューションの営業機能の立上げにあたって、ソリューション営業/コンサルティング営業やカスタマーサクセスを含む新しい直販営業の仕組みを構築する職責を担っていただきます。 ■詳細：新しい売り方の成功モデルを自ら実践することでつくり、それを仕組み化していただきます。 一定の予算と権限を付与された上で、同社グループの営業組織をどう活用・連携するか、どのようなチーム(社内とベンダーの両方)を組成するのかも含め、企画・検討していただきます。 ■魅力：経営の安定した大企業の傘下でありながら、意思決定の早い社内ベンチャーの環境で働くことができます。 また、将来性のある分野・技術(AI、モビリティなど)を積極的に取り入れており、最先端技術を活用したプロジェクトに関わることができます。 |
| 求めるスキル (必要条件) |
（以下のいずれかへの該当が必須となります）●ソフトウェアや SaaS サービス等の無形商材のコンサルティング営業/ソリューション営業/パートナー営業の経験 5年以上 ●エンタープライズ向け製品の新規顧客開拓において成約実績をお持ちの方 |
【自動車業界向け】ビジネスコンサルタント(自動車業界経験者歓迎) 日立コンサルティング
- 想定年収
- ～ 1,250万円程度 ( 25～ 39才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 初級
- 勤務先
- 愛知県 名古屋市中区栄
| 勤務先 | 愛知県 名古屋市中区栄 |
|---|---|
| 職務内容 |
自動車専門チームは、強い専門性を積み上げて、デジタル、SCM、会計など同社の他チームとのクロス案件や、日立製作所や海外拠点との共同ＰＪＴにより、日立製作所を核とした日立グループのIT×OT、最新のデジタルの知見・ノウハウを活用しながら、既存のビジネスにとらわれないビジネス変革に取り組み、積極的に解決策を提言していきます。 支援領域としては、技術革新や環境への配慮など外部環境の激しい変化への対応に迫られるグローバルに展開する大手自動車会社を対象に、ＥＶ化によるＥＣ/ＳＣ領域の抜本的な構造改革やグローバル再編、SW技術の高度化、車両データや顧客データなどのアセットを活用した顧客の囲い込み、老朽化システム対応など自動車会社が抱える主要な経営課題に対して、経営/IT戦略策定から、DX戦略、業務改革、システム化企画・実行、モビリティサービスなどの新規事業・新サービス企画策定に至るまでの幅広く支援します |
| 求めるスキル (必要条件) |
・自動車OEMもしくは、大手Tier1での3年以上の実務経験者(特に、ソフトウェア開発、生産技術、生産管理などは歓迎) ・もしくは、自動車OEM会社に向けたコンサルティング業務に1年以上、かつ、コンサルティングファームでの３年以上の実務経験者 ・もしくは、自動車会社に向けたSI業務に３年以上の実務経験者 |
- コンサルタントからのおすすめポイント
-
大手メーカー系のコンサルティング会社です。
名古屋オフィスを拠点に、中部・関西・西日本のグローバル大手企業に対して、ビジネスの変革・創造にかかわるコンサルティングサービスを提供し、企業／社会の持続的成長に貢献します。
新規事業AI SaaS AIエンジニア（テーブルデータ・時系列データ領域） 矢崎総業
- 想定年収
- ～ 1,400万円程度 ( 27～ 45才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 不問
- 勤務先
- 東京都 港区
| 勤務先 | 東京都 港区 |
|---|---|
| 職務内容 |
開発中のAI SaaSプロダクト（※）において、深層学習・機械学習の技術を活用し、ビジネスニーズに対応する、複雑で革新的なAIモデル等を開発する職責を担って頂きます。 （※）AI運転診断スコアリングによる新たな安全運転支援サービス。 同社持つ独自のデジタコデータ（モビリティデータ）を基に、2,000件以上もの圧倒的な特徴量で危険運転挙動を分析し、運行データを事故データと紐付けることで、真に危険な状況を事前に把握することが可能な運転リスク診断サービス。 【詳細】下記機能の開発のリード、開発メンバーやベンダーのマネジメントを担当。 ■AIによる運行スコアの算出：実現機能…AIによって運行リスクを数値として算出。 ■運転リスクシーンの検出：実現機能…運行スコアに悪影響を及ぼした運行シーンを検出し地図上に表示する。 危険挙動についてドライバーに指導できるようにする。 ■顧客へのコンサルレポート |
| 求めるスキル (必要条件) |
以下の全てへの該当が必須となります。 ●テーブルデータや時系列データでの分類/回帰タスクの AI モデル構築経験 3 年以上●PoC や AI システムのリード経験 3 年以上●開発メンバー及びベンダーのマネジメント経験 |
- コンサルタントからのおすすめポイント
-
グローバル自動車部品大手の肝入り部門で、膨大なアセット・データを活用し、DX事業に取り組んでいます。
インダストリーコンサルタント（自動車領域） アクセンチュア
- 想定年収
- ～ 2,000万円程度 ( 25～ 45才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 初級
- 勤務先
- 東京都 港区赤坂1-11-44
| 勤務先 | 東京都 港区赤坂1-11-44 |
|---|---|
| 職務内容 |
自動車業界コンサルタントとして、クライアントのグローバルトランスフォーメーション、デジタルトランスフォーメーション、テクノロジートランスフォーメョンをリードする起業家精神のあるコンサルタントを募集します。 製造業のは大きな変革局面にあり、デジタルやITを活用した社内の改革、New Technologyを梃子にした新規ビジネスの立ち上げ、M＆Aによる新収益機会獲得等々の大きな改革が不可欠です。 ■プロジェクト事例：テクノロジーを活用した事業開発からデジタル業務改革まで、企業のみならずモビリティ業界の構造を変えるようなトランスフォーメーションのプランニングから実行支援を行っている。 ・自動運転LV4車両の市場ローンチ戦略策定。 ・EVを活用したサービス事業開発/立ち上げ支援。 ・通信会社向け国内市場向け自動運転モビリティサービス開発支援。 ・自動車サプライヤ向けソフトウェア事業強化に向けた全社変革支援 |
| 求めるスキル (必要条件) |
・自動車業界、自動運転、MaaS等における知見/経験/専門性。 ・産業構造変革、Thought Leadershipに対する強い願望。 ・他者を巻き込むコミュニケーション能力 |
システムアーキテクト（AI SaaS 新規事業） 矢崎総業
- 想定年収
- ～ 1,300万円程度 ( 31～ 49才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 不問
- 勤務先
- 東京都 港区
| 勤務先 | 東京都 港区 |
|---|---|
| 職務内容 |
AI・デジタル室のプロダクトにおいて、システム全体の品質（機能性、信頼性、整合性、一貫性等）を保った IT アーキテクチャ設計をリードいただきます。 構成や利用技術を決めることから開発プロセスや運用方法等の設計を行なっていただくことに加え、顧客システムの運用中に起こる課題に対しても解決策立案と実行をリードいただくポジションです。 また顧客やベンダーとの調整、マネジメント業務も担当いただきます。 ■ポジションの魅力：・l 「交通事故を無くす」という社会貢献性の高い、日本初のAIプロダクト全体をリードすることができます。 ・将来性のある分野・技術（AI、モビリティなど）を積極的に取り入れており、最先端技術を活用したプロジェクトに関わることができます。 |
| 求めるスキル (必要条件) |
（以下の全てへの該当が必須となります）●中規模以上のwebシステムや情報基盤のアーキテクチャ設計/構築/運用のリード経験●PJの企画からシステム開発工程全般の経験 |
- コンサルタントからのおすすめポイント
-
老舗の大手グローバル自動車部品メーカーが、本気でDXに取り組んでいます。
アプリケーション開発リーダー（AI SaaS 新規事業） 矢崎総業
- 想定年収
- ～ 1,300万円程度 ( 25～ 49才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 不問
- 勤務先
- 東京都 港区
| 勤務先 | 東京都 港区 |
|---|---|
| 職務内容 |
■概要：AI・デジタル室にて開発中の AI SaaS 系プロダクトにおいて、アプリケーションの設計、開発、構築、導入、テスト及び保守における開発チーム責任者として、開発チームをリードしていただきます。 ※AI SaaS系プロダクト概要：AI運転診断スコアリングによる新たな安全運転支援サービス。 同社が持つ独自のデジタコデータ（モビリティデータ）を基に、2,000 件以上もの圧倒的な特徴量で危険運転挙動を分析し、運行データを事故データと紐付けることで、真に危険な状況を事前に把握することが可能な運転リスク診断サービスとなります。 ■業務詳細：AI・デジタル室のプロダクトにおいて、ビジネスサイドと連携を行い、クライアントニーズの実現可能性の検討、追加機能の開発・実装や技術のアーキテクチャ設計等をお任せします。 チームのリードもしつつ、手を動かしての開発もお任せします。 |
| 求めるスキル (必要条件) |
（以下の全てへの該当が必須となります。 ）●中規模以上のwebシステムのリード経験●商用システムの初期開発〜リリースまでの開発チームのリード経験●リリース後、顧客に最適な品質の保守運用経験●Python での開発経験 |
- コンサルタントからのおすすめポイント
-
老舗の大手グローバル自動車部品メーカーが、本気でDXに取り組んでいます。
プロジェクトマネージャー エムシーデジタル
- 想定年収
- ～ 1,800万円程度 ( 28～ 39才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 初級
- 勤務先
- 東京都 千代田区
| 勤務先 | 東京都 千代田区 |
|---|---|
| 職務内容 |
プロジェクトマネージャーとして、三菱商事が扱う幅広い産業(産業プラント、物流、エネルギー、リテイル、食品、ヘルスケア、都市開発、モビリティ、電力、化学品、金属資源、etc)に対し、三菱商事の新規事業担当者と、新規事業を企画する段階からプロジェクトに携わることが可能です。 【業務内容】現在、全産業を俯瞰できる事業ポートフォリオを持つ親会社とともに、業界全体のDXを推進すべく、日本を代表する主要企業のAI活用に取り組んでいます。 様々なお客様とコミュニケーションし、AIビジネスの創出や、AIプロジェクトのマネジメントを遂行して頂きます。 課題設定や技術検討を実施し、データ準備、PoC、検証〜評価〜実運用まで、お客様の本質的な課題解決に向けて、AIプロジェクトを完遂するマネージメントをしていただきます。 |
| 求めるスキル (必要条件) |
以下のいずれか複数のご経験があることが望ましい ・業界における知見・経験・専門性 ・産業構造変革、デジタルトランスフォーメーションの初期検討から実装までの推進経験 ・他者を巻き込むコミュニケーション能力 ・データサイエンティストやテクノロジー人材との協業プロジェクト経験 |
法務担当 ニーリー
- 想定年収
- 1,000万円 ～ 1,400万円程度 ( 28～ 39才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 不問
- 勤務先
- 東京都 中央区
| 勤務先 | 東京都 中央区 |
|---|---|
| 職務内容 |
モビリティSaaSとして急成長をしている、月極駐車場オンライン契約サービスの法務業務ポジションです。 法務の実務を中心に業務を担当いただき、ご経験やご志向を踏まえてお任せする範囲を調整させていただきます。 ご経験・能力に応じて、幅広く業務をお任せいたします。 【業務内容】●各種契約書のレビュー●事業に関する法的論点の検討●IPO準備対応●役会、総会対応、コーポレートガバナンス●資金調達関連法務●アライアンス検討 【使用ツール】コミュニケーション：slack / 契約書ツール：Docusign ※一部紙も併用 / その他ツール：Confluence、JIRA |
| 求めるスキル (必要条件) |
●弁護士資格●弁護士事務所所属の経験 |
プロダクト開発リード ニーリー
- 想定年収
- 800万円 ～ 1,200万円程度 ( 28～ 35才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 不問
- 勤務先
- 東京都 中央区
| 勤務先 | 東京都 中央区 |
|---|---|
| 職務内容 |
プロダクトの開発組織では、開発アジリティをあげてアウトカムの最大化を目的に、スクワッドとして小規模な複数の開発チームを組成しています。 プロダクト開発リードの方には、その開発スクワッドのリーダーとして圧倒的なモビリティSaaSへとグロースさせていくための新サービス追加や機能追加などの開発をチームで推進していただきます。 また新規プロダクトの初期開発にも携わっていただくこともあります。 【業務内容】●プロダクトへの新サービス追加や機能追加／改善の際の要件定義や設計として、案件Doc（PRD＋DesignDoc）を作成する●案件Docに基づき、WEBアプリケーション（BE/FE）の開発およびPRレビュー●他グループとの連携した対応（QAへの対応や開発要望のディスカッションなど）●開発チームリーダーとして、開発案件の進捗管理及びリリース管理 |
| 求めるスキル (必要条件) |
●Webアプリケーションのフロントエンドからバックエンドまでの開発経験●中規模以上でのBtoBサービスの開発・運用経験●多様な状態遷移や例外処理を必要とするシステムのゼロからの設計・開発経験●チームでのリードエンジニアの経験 |
プロダクトマネージャー（to C） ニーリー
- 想定年収
- 800万円 ～ 1,200万円程度 ( 28～ 39才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 初級
- 勤務先
- 東京都 中央区
| 勤務先 | 東京都 中央区 |
|---|---|
| 職務内容 |
主にプロダクト開発を通じて、カスタマー/クライアントに対しての新たな価値提供を行っていただきます。 「何に価値があるか」を考え、機能改善や新機能、新サービスの企画を実施し、「価値を届ける」ために社内外問わず連携をいただくポジションです。 将来的には、すでに着手しているモビリティプラットフォーム及びEVインフラプラットフォーム事業におけるプロダクト開発業務も担っていただきます。 ＜toC＞主にカスタマー（駐車場を探している＆すでに契約している借主）向けのプロダクト開発により、ユーザーエクスペリエンス向上を実現していただきます。 （一部マーケティング要素も含まれます）志向性としては、各種カスタマーデータを見ながら改善を積み重ねていく、データドリブンな意思決定が好きな方/またはご経験をされてきた方が向いていると考えています。 |
| 求めるスキル (必要条件) |
複数のステークホルダーを巻き込みながらプロジェクトを推進した経験。 事業課題の解消や事業数値の向上に対して自ら施策を企画して実施した経験。 PdMとしての業務経験/開発ディレクションの経験。 |
プロダクトマネージャー（to B） ニーリー
- 想定年収
- 800万円 ～ 1,200万円程度 ( 28～ 39才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 初級
- 勤務先
- 東京都 中央区
| 勤務先 | 東京都 中央区 |
|---|---|
| 職務内容 |
主にプロダクト開発を通じて、カスタマー/クライアントに対しての新たな価値提供を行っていただきます。 「何に価値があるか」を考え、機能改善や新機能、新サービスの企画を実施し、「価値を届ける」ために社内外問わず連携をいただくポジションです。 将来的には、すでに着手しているモビリティプラットフォーム及びEVインフラプラットフォーム事業におけるプロダクト開発業務も担っていただきます。 ＜toB＞主にクライアント（主に不動産管理会社）向けのプロダクト開発により、クライアントビジネスの成功を実現していただきます。 志向性としては、比較的抽象度の高いクライアントインサイトをベースに仮説設計、検証のPDCAサイクルを回すことが好きな方/またはご経験をされてきた方が向いていると考えています。 |
| 求めるスキル (必要条件) |
複数のステークホルダーを巻き込みながらプロジェクトを推進した経験。 事業課題の解消や事業数値の向上に対して自ら施策を企画して実施した経験。 PdMとしての業務経験/開発ディレクションの経験。 |
