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- [キーワード] 自動運転
公開求人数： 26件
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アライアンス推進担当 T2
- 想定年収
- ～ 1,300万円程度 ( 28～ 45才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 中級
- 勤務先
- 東京都 千代田区
| 勤務先 | 東京都 千代田区 |
|---|---|
| 職務内容 |
自動運転トラックでの幹線輸送を実現し、日本の物流をともに支える社会インフラ化を目指す同社でのアライアンス推進担当のポジションです。 自動運転トラック技術を利用した輸送サービスの市場拡大と、国内の提携・協業パートナー獲得に向けた事業開発およびプロジェクトマネジメントを担います。 【具体業務】●社会・物流業界のトレンドやニーズ... |
| 求めるスキル (必要条件) |
●事業開発やプロジェクトマネジメントの経験 ●資料作成スキル（MS365 又はG suiteの使用経験） ●語学力：日本語（N1レベル相当）、英語（ビジネス・ネイティブレベル） |
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財務・経理部長【副本部長候補】 T2
- 想定年収
- 800万円 ～ 1,300万円程度 ( 30～ 45才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 初級
- 勤務先
- 東京都 千代田区
| 勤務先 | 東京都 千代田区 |
|---|---|
| 職務内容 |
自動運転トラックでの幹線輸送サービスを実現する為、適切かつ効果的な資本政策の立案、開発及び事業化に至るまでの必要資金の調達、同社の資金調達及び経理・財務分野等でご活躍頂ける方を募集します。 財務・経理分野及び資金調達での戦略の立案と実行を行い、経営陣と連携して、会社全体の財経領域をリードいただきます。 【具体業務】●財務会... |
| 求めるスキル (必要条件) |
●経営計画策定、予算関連業務等に関する知識・ご経験 ●社内外の多様なステークホルダーを巻き込みプロジェクトを推進したご経験 ●下記のうち、１つ以上に該当する方：（１）ベンチャー等での資金調達の知識・ご経験 （２）事業会社でのIPO業務のご経験 （３）監査法人・会計事務所等でのIPO支援業務のご経験 （４）企業における経理実務のご経験（決算・税務対応、会計監査実務、財務分析等） |
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システムアーキテクト T2
- 想定年収
- 1,000万円 ～ 2,000万円程度 ( 30～ 45才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 不問
- 勤務先
- 東京都 千代田区
| 勤務先 | 東京都 千代田区 |
|---|---|
| 職務内容 |
同社では、自動運転トラックによる物流サービス開始にむけて、これら運行管理・管制システムの構築を進めようとしております。 本ポジションでは、自動運転トラックによる物流サービスに必要となる運行管理・管制システム全体の要件を定義し、サブシステムへの分割や実現方針の設計、および社内外と連携しての開発と運用導入を推進していただきま... |
| 求めるスキル (必要条件) |
●システム要件定義の経験 ●システム構造設計、開発指揮、導入の経験 ●顧客企業/顧客部門や連携企業、開発パートナー企業などとの折衝経験 ●関係者が複数社にまたがるシステムの構築経験 ●日本語でのネイティブレベルコミュニケーション |
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ソリューションセールス担当 T2
- 想定年収
- ～ 1,300万円程度 ( 26～ 45才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 中級
- 勤務先
- 東京都 千代田区
| 勤務先 | 東京都 千代田区 |
|---|---|
| 職務内容 |
自動運転トラックでの幹線輸送を実現し、日本の物流をともに支える社会インフラ化を目指す同社でのソリューションセールス担当ポジションです。 自動運転トラック技術を利用した輸送サービスの市場拡大と、国内の新規顧客及びパートナー獲得に向けたサービス企画およびマーケティングをリードいただきます。 【具体業務】●社会、物流業界のトレン... |
| 求めるスキル (必要条件) |
●事業開発やプロジェクトマネジメントの経験 ●社内関係部署、外部パートナー良好な関係を構築するコミュニケーション能力 ●資料作成スキル（MS365 又はG suiteの使用経験） ●語学力：日本語（N1レベル相当）、英語（ビジネス・ネイティブレベル） |
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政策渉外スペシャリスト/BOLDLY出向 ソフトバンク
- 想定年収
- ～ 1,000万円程度 ( 28～ 42才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 不問
- 勤務先
- 東京都 港区
| 勤務先 | 東京都 港区 |
|---|---|
| 職務内容 |
『地域の交通課題を解決する自動運転バスの社会実装に向けて、政府・自治体・大学のステークホルダーへの働きかけを行い、規制改革を実現する。 』をミッションとし、机上の調査提言ではなく、社会実装の現場を持つ強みを生かした知見や課題を、政府との折衝や会議での発表を通じて働きかけや、官公庁との関係構築を通じ、政策の方向性をキャッチ... |
| 求めるスキル (必要条件) |
・官公庁や自治体での政策立案の経験（分野問わず）、もしくは民間企業やNGOでの渉外業務の経験・法律や国・自治体の予算制度に対する基本的理解 |
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コーポレート_HR・人事 Turing
- 想定年収
- ～ 1,000万円程度 ( 27～ 34才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 不問
- 勤務先
- 東京都 品川区
| 勤務先 | 東京都 品川区 |
|---|---|
| 職務内容 |
具体的には下記の業務をお任せいたします。 ●採用戦略の策定及び実行 ●採用広報の戦略設計及び実行 ●ダイレクトリクルーティングの企画と実行 ●リファラル採用の推進 ●採用候補者との面接・面談、クロージング・フォロー ●評価・報酬制度の策定及び運用 など これ以外にもご経験や今後のキャリアの目標やご希望に応じて、採用・組織... |
| 求めるスキル (必要条件) |
●同社の理念への共感 ●エンジニア採用の経験 |
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コーポレート_労務 Turing
- 想定年収
- ～ 1,000万円程度 ( 27～ 34才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 不問
- 勤務先
- 東京都 品川区
| 勤務先 | 東京都 品川区 |
|---|---|
| 職務内容 |
現在、コーポレートチームが労務機能をもち、各メンバーが協力しながら業務を行っています。 そのため、専任担当はいない状態です。 今後、労務機能は広く立ち上げを行っていただく必要があります。 現在提携している社労士に相談しつつ、ベストな労務体制を構築していってください。 【具体業務】●給与計算、賞与計算（社労士連携） ●労務関連業... |
| 求めるスキル (必要条件) |
●同社の理念への共感 ●高い業務推進能力と未知の知識を高速でキャッチアップするスタンス ●メガベンチャーあるいはスタートアップでの労務経験3年以上あるいは大企業での労務経験5年以上 |
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自動車交通DXサービス開発プロジェクトマネージャー（モビリティ領域） ニューステクノロジー
- 想定年収
- ～ 1,000万円程度 ( 28～ 40才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 不問
- 勤務先
- 東京都 港区
| 勤務先 | 東京都 港区 |
|---|---|
| 職務内容 |
当社の新規事業として、(1)自動運転社会を見据えた新たなモビリティサービス(2)自動車交通におけるプラットフォームの立ち上げ を予定しております。 事業化に向けて2021年から準備を進め、現在本格的な事業化フェーズを迎えております。 これまでにない新たなサービス(1)(2)を提供するにあたって、必要不可欠であるサービスシス... |
| 求めるスキル (必要条件) |
・事業開発の経験・プロジェクトマネジメント経験 |
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ビジネス_事業開発（企画部） Turing
- 想定年収
- ～ 1,000万円程度 ( 26～ 35才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 初級
- 勤務先
- 東京都 品川区
| 勤務先 | 東京都 品川区 |
|---|---|
| 職務内容 |
マルチモーダル生成AIで完全自動運転の実現を目指しているディークテックスタートアップです。 開発や開発以外の業務や動きを広範囲でカバーしていただきます。 今後成長していく過程で生まれるさまざまなイシューと向き合ってください。 入社後の具体的な業務内容や期待役割については、応募タイミングに応じて変化が有り得ますので面談時に事業... |
| 求めるスキル (必要条件) |
●同社のビジョン・ミッションに共感している方 ●会社や事業の状況に応じて自身の役割を変化させたり、ケイパビリティを拡張させる努力を厭わない方 ●下記いずれかのご経験をお持ちな方：（１）半導体製造装置など数億・数十億円単位の製品・大型案件を着地させてきた経験 （２）スタートアップ/ベンチャー企業での事業開発経験 |
クラウドエンジニア／MONET Technologies出向 ソフトバンク
- 想定年収
- ～ 1,369万円程度 ( 28～ 45才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 不問
- 勤務先
- 東京都 千代田区
| 勤務先 | 東京都 千代田区 |
|---|---|
| 職務内容 |
■部門概要：モビリティサービス分野で自治体や企業向けのサービスやソリューションの技術サポート、トレーニングなどの顧客支援を行っています。 ■ミッション：自治体・企業向けのMaaSおよび自動運転MaaSのサービス・ソリューションの開発、導入・構築、社会実装 ■具体業務：・AWSなどのクラウド環境上でのMaaSおよび自動運... |
| 求めるスキル (必要条件) |
・クラウドを用いた業務システム開発へ従事した経験 ・クラウドサービス（特にAWS）の知識 ・クラウドネイティブのWebサービス開発やマネジメントの経験 |
輸送サービス事業準備担当（営業拠点立ち上げ責任者） T2
- 想定年収
- ～ 1,300万円程度 ( 27～ 45才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 不問
- 勤務先
- 東京都 中央区
| 勤務先 | 東京都 中央区 |
|---|---|
| 職務内容 |
輸送サービス事業をスタートするに必要な各種立ち上げや拠点整備、運用開始後の拠点管理などを担っていただくポジションです。 ■具体業務：●輸送サービスを開始するための支店・営業拠点構築。 ●輸送サービスを行うための許認可取得。 ●支店・営業拠点での必要な組織体制・人員検討。 ●支店・営業拠点スタッフの採用。 ●オペレーション構築チー... |
| 求めるスキル (必要条件) |
運送会社にて支援・営業拠点の新規立ち上げ経験。 運送業での法規制に関する知識。 運送会社での支店・営業拠点マネジメント経験。 運行管理業務経験 |
モビリティ戦略企画 東京海上ホールディングス
- 想定年収
- 800万円 ～ 1,550万円程度 ( 30～ 44才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 初級
- 勤務先
- 東京都 千代田区
| 勤務先 | 東京都 千代田区 |
|---|---|
| 職務内容 |
デジタル戦略部にて、モビリティ領域に特化したDX戦略策定、新たな事業モデルの企画・実行やスタートアップ協業などをご担当頂きます。 グループ会社の経営層や保険商品部門やグループ会社、または社外のアライアンスパートナーやスタートアップ企業との協業案を自ら企画、折衝し、ステークホルダーを巻き込みながら推進して頂きます。 ご入社後... |
| 求めるスキル (必要条件) |
事業会社、またはコンサルティングファーム等でのモビリティ領域における3年以上の実務経験。 モビリティ領域における事業開発、新規サービス企画・開発経験。 複数のプロジェクトマネジメント経験（管理ではなく自ら実行・推進できる方） |
渉外・官公庁プロジェクト企画推進リーダー T2
- 想定年収
- 1,000万円 ～ 1,600万円程度 ( 30～ 49才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 不問
- 勤務先
- 東京都 中央区
| 勤務先 | 東京都 中央区 |
|---|---|
| 職務内容 |
新たな物流インフラの構築に向け自動運転トラックでの幹線輸送を実現するため、各省庁、地方自治体とのリレーション構築や国家プロジェクトの受託・推進をしていく必要があり、事業化に向け早期に基盤整備をすべく、初期メンバーとしてプロジェクトの中核を担っていただきます。 【業務内容】●各省庁、地方自治体とのリレーション構築および国家... |
| 求めるスキル (必要条件) |
●法改正や規制緩和に関する経験●国家プロジェクトの推進経験●社内外の関係者と良好なリレーション構築する高いコミュニケーション能力 |
【産業】リードアジャイルエンジニア/テックリード 日鉄ソリューションズ
- 想定年収
- ～ 1,000万円程度 ( 25～ 40才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 初級
- 勤務先
- 東京都 港区
| 勤務先 | 東京都 港区 |
|---|---|
| 職務内容 | プロダクトライフサイクル全般における、Devチームの責任者/メンバとしてアーキテクチャ（プロダクトのTechnology構成＆チーム構成）を描き、プロダクト自身の提供価値品質について責任を持つ立場を担う■担当プロダクト：以下のどちらかのプロダクトを担当(1) BtoB/BtoC プラットフォームサービス (MaaS領域... |
| 求めるスキル (必要条件) |
・アジャイル開発案件にて、1年以上のリーダーとしての経験 ・クラウド(AWS・Azure・GCP問わず)の基本的な知識 |
ビジネス_ファイナンス／事業企画 Turing
- 想定年収
- 800万円 ～ 1,300万円程度 ( 27～ 38才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 不問
- 勤務先
- 東京都 品川区
| 勤務先 | 東京都 品川区 |
|---|---|
| 職務内容 |
同社は令和初の完成車メーカーを創ることを目指しています。 完成車メーカーを立ち上げるには非常に多くの資金やリソースが必要です。 そのため、国内最大規模のファイナンスを実行していきます。 今回募集するポジションではファイナンス室直下で資金調達に関する実務対応をお任せします。 他にも自身の希望や経験に合わせてさまざまな業務やプロジ... |
| 求めるスキル (必要条件) |
●同社のビジョン・ミッションへの共感 ●財務三表の理解(簿記2級程度) ●高いコミュニケーションスキル ●財務数値に関わるポジションでの経験が3年以上ある ●積極性や胆力がある ●事業会社での事業企画経験あるいは投資銀行での経験 |
ビジネス_CxO / VPoX（経営幹部人材） Turing
- 想定年収
- 1,000万円 ～ 2,000万円程度 ( 26～ 40才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 不問
- 勤務先
- 東京都 品川区
| 勤務先 | 東京都 品川区 |
|---|---|
| 職務内容 |
ブランドだけでなく、完全自動運転を実現するための基盤モデルの実現やそのための仲間や資金を集めることなど、同社には人類未到の課題に挑戦する機会が豊富にあります。 そんな同社の経営メンバーとして、会社組織全体が一丸となってチャレンジし続けられるよう、適切なリーダーシップを発揮し、組織やメンバーを勝たせることが大きなミッション... |
| 求めるスキル (必要条件) |
●同社の理念への共感 ●不確実性を大いにはらんだ状況を楽しみ、サバイブする胆力 ●起業/経営経験（CFO、CMO、COOなど） ●会社のコア戦略の策定及び実行における実績 ●チームを成功に導いた実績 ※各ポジションの必須項目については活かせる経験に記載。 |
ビジネス_政策企画・パブリックアフェアーズ Turing
- 想定年収
- ～ 1,100万円程度 ( 26～ 40才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 初級
- 勤務先
- 東京都 品川区
| 勤務先 | 東京都 品川区 |
|---|---|
| 職務内容 |
行政や国からの補助事業獲得や各種自治体のアライアンスをスムーズかつ的確に実施するためには各省庁とのコミュニケーションや関係構築が重要です。 チューリングと公共セクターの関係構築を自発的に行える方の募集をしています。 【具体業務】●モビリティ・交通及びエネルギー関連事業のパブリック領域の事業戦略立案 ●自動運転・AI活用に向... |
| 求めるスキル (必要条件) |
●同社のビジョンへの共感 ●モビリティ・交通及びエネルギーの社会課題に対して、公共セクターの方たちと共に問題解決したいと思う方 ●下記いずれかの経験：（１）省庁・自治体・独立行政法人・業界団体などでの実務経験 （２）事業会社において、政府・自治体・独立行政法人・業界団体などとのプロジェクト推進の経験 |
インダストリーコンサルタント（自動車領域） アクセンチュア
- 想定年収
- ～ 2,000万円程度 ( 25～ 45才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 初級
- 勤務先
- 東京都 港区赤坂1-11-44
| 勤務先 | 東京都 港区赤坂1-11-44 |
|---|---|
| 職務内容 |
自動車業界コンサルタントとして、クライアントのグローバルトランスフォーメーション、デジタルトランスフォーメーション、テクノロジートランスフォーメョンをリードする起業家精神のあるコンサルタントを募集します。 製造業のは大きな変革局面にあり、デジタルやITを活用した社内の改革、New Technologyを梃子にした新規ビジ... |
| 求めるスキル (必要条件) |
・自動車業界、自動運転、MaaS等における知見/経験/専門性。 ・産業構造変革、Thought Leadershipに対する強い願望。 ・他者を巻き込むコミュニケーション能力 |
自動運転トラックのオペレーション企画・推進リーダー T2
- 想定年収
- 800万円 ～ 1,500万円程度 ( 30～ 49才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 不問
- 勤務先
- 東京都 中央区
| 勤務先 | 東京都 中央区 |
|---|---|
| 職務内容 |
自動運転トラックでの幹線輸送を実現する為、オペレーションシステム構築をする必要があります。 物流会社・荷主のニーズを反映しつつ自動運転を活用したオペレーションシステムの最適解を導き出し、サービスインに向けた構築までをリーダーとして担って頂きます。 【業務内容】１）オペレーション企画・構築：●自動運転技術を正しく理解した上で... |
| 求めるスキル (必要条件) |
●トラック輸送に関する知見●モビリティ又はIT領域に関わるビジネス開発・プロジェクトマネジメントの経験●運送や物流に関するオペレーション構築やシステム構築のご経験 |
営業・プロジェクトマネージャー/BOLDLY出向 ソフトバンク
- 想定年収
- ～ 1,001万円程度 ( 25～ 35才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 初級
- 勤務先
- 東京都 港区
| 勤務先 | 東京都 港区 |
|---|---|
| 職務内容 |
『自動運転の早期社会実装を目指す。 自動運転車両の調達から、パートナー開拓までのバリューチェーンを構築、企業や自治体への導入支援を行い、自動運転社会を早期に実現する。 』をミッションとし、プロジェクトマネージャーとして、顧客やパートナーと共に自動運転を実装するための計画立案や、実証実験や社会実装に必要なステークホルダーとの... |
| 求めるスキル (必要条件) |
・法人営業でのソリューション営業の経験・プロジェクトマネージャーとして、主体的に動きリーダーシップを発揮した経験 |
次世代都市開発分野におけるアドバイザー【VCIU】 PwCアドバイザリー
- 想定年収
- ～ 1,800万円程度 ( 27～ 39才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 初級
- 勤務先
- 東京都 中央区
| 勤務先 | 東京都 中央区 |
|---|---|
| 職務内容 |
スマートシティ等、都市開発自体の初期のコンセプト策定段階から関与し、街づくりに必要なプレイヤーを巻き込みながら、都市開発事業を推進して頂きます。 次世代都市開発では、建設・不動産や情報通信、交通、エネルギー等、多様な産業が分野横断の関与が必要であり、目下それら企業の都市開発領域への新規参入が増加しています。 企業の都市開発... |
| 求めるスキル (必要条件) |
コンサルファーム、総合商社、建築設計会社、不動産デベロッパー、情報通信企業、総合重電メーカー等にて以下の経験のいずれかを有する方。 ・戦略策定／新規事業開発の経験。 ・都市や施設のコンセプト策定や企画の経験。 ・スマートシティにおけるスマートなサービス開発、実証、実装の経験。 ・自動運転やマイクロモビリティ等の次世代モビリティ導入の検討の経験。 ・街づくり、エリアマネジメントの経験。 ・不動産M&A、企業間パートナリング組成の経験。 ・コンソーシアムや協議会の立ち上げ、運営支援の経験 等 |
地域イノベーション 野村総合研究所
- 想定年収
- ～ 1,800万円程度 ( 25～ 35才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 初級
- 勤務先
- 東京都 千代田区
| 勤務先 | 東京都 千代田区 |
|---|---|
| 職務内容 |
アーバンイノベーションコンサルティング部は、都市や地方に表出する社会課題の解決に、官民双方の顧客と共に取り組んでいくプロフェッショナル集団です。 モビリティ・ロジスティクス、不動産・住宅、地域イノベーションといった領域において、従来からの社会課題発信や経営・事業コンサルティングに加えて、スマートシティやデジタル田園都市、... |
| 求めるスキル (必要条件) |
■業務知識/経験：下記のいずれかに該当する方(1)交通やまちづくり分野の社会課題解決に挑戦してみたい方(2)経営企画・計画部署や研究開発部署でプロジェクトを主導した経験。 特に交通分野やまちづくり分野、関連するデジタル技術実装のプロジェクト経験(3)海外拠点で新規市場開拓の経験(4)コンサルで上記領域のコンサル経験 |
Smart Mobility コンサルタント 【ET-IS】 PwCコンサルティング
- 想定年収
- ～ 1,800万円程度 ( 26～ 45才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 初級
- 勤務先
- 東京都 千代田区
| 勤務先 | 東京都 千代田区 |
|---|---|
| 職務内容 | Smart Mobility領域（スマートシティ・MaaS・自動運転・EV）において国プロ・自治体・企業に向けてビジネスモデルの確立・検証や制度設計整備、社会インフラ構築、モビリティサービスの事業化・事業展開支援等、幅広いコンサルティング業務をお任せします 【担当業界】自動車業界（自動車OEM、サプライヤー等）、モビリ... |
| 求めるスキル (必要条件) |
下記の経験・知見を有する方：●自動車・自動車部品関連企業で新規事業開発●モビリティサービス開発・実装経験、システム・アプリケーション構築●運送業（人流・物流）のソリューション開発やオペレーション構築●自動運転の開発、ソフトウェア開発●モビリティ事業／スマートシティの企画構想やアライアンス戦略策定・実行●HEV、EV、BEV、FCVの車開発●モビリティサービス（公共交通、タクシー、カーシェアリング等）●新規事業・新サービスの戦略立案から立上・実現●複数ステークホルダーとのPJ推進した（5年程度〜） |
まちづくり〜モビリティ/社会インフラ/官民共創型事業〜(民間/公共) 日本総合研究所
- 想定年収
- ～ 1,150万円程度 ( 25～ 45才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 初級
- 勤務先
- 東京都 品川区
| 勤務先 | 東京都 品川区 |
|---|---|
| 職務内容 | 【モビリティ×まちづくり領域】MaaS、CASE、Smart Cityなどの都市・モビリティ分野における世界的な重点テーマに関して、「ユーザー目線」、「マネタイズ」、「社会実装」の３点に重点をおいたアドバイザリーやプロジェクトのハンズオン支援【社会インフラ×まちづくり領域】近年の社会経済情勢の断続的変化（ex. 人口減... |
| 求めるスキル (必要条件) |
スマートシティ、MaaS、CASE、自動運転など都市開発におけるICT・IoTに関心をお持ちの方●自治体が行う廃棄物処理や上下水道、道路事業に関連するご経験をお持ちの方●IT会社等でのDXの事業開発に関するご経験をお持ちの方（特にインフラ関連）●プラントメーカ、エンジニアリング会社、建設会社、技術コンサルティング会社等での技術検討ご経験をお持ちの方（特に廃棄物、上下水道の技術士等の有資格者）●監査法人及び監査法人系コンサルティング会社、またエンジニアリング会社でのPFI/PPPご経験をお持ちの方 |
経営コンサルタント:戦略・経営改革 野村総合研究所
- 想定年収
- ～ 1,500万円程度 ( 26～ 35才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 初級
- 勤務先
- 東京都 千代田区
| 勤務先 | 東京都 千代田区 |
|---|---|
| 職務内容 |
経営者（CXO）の参謀として経営をナビゲートするプロフェッショナル集団です。 具体的には、企業経営に関する基本的な考え方とそれに基づく計画策定・管理の変革、人財活用起点の企業変革、経営基盤としてのIT活用の高度化、そしてイノベーションと社会課題への対応といったテーマについて、業種横断でコンサルティングを提供、更にはNRI... |
| 求めるスキル (必要条件) |
下記のいずれかに該当する方・コンサルティングによる企業の変革をい通じて、社会課題の解決や社会の変革を目指すことに興味・関心を有する方・コンサルティングファームにおいて、経営改革全般、経営管理、長期ビジョン・中計策、組織構造改革に関わるプロジェクトの経験を有する方・事業会社において、経営企画部や現場の管理系部署等において、経営管理や中期経営計画の策定など、企業の経営に携わったことのある方 |
- コンサルタントからのおすすめポイント
-
国内トップクラスの知的集団における、経営コンサルタントの案件です。
国内で最も歴史と実績のあるコンサルティングファームです。
日系のコンサルティング会社の中では給与水準はTOPクラスです。
Up or Outのカルチャーは一切なく、離職率は2％未満で定着率は非常に高いです。
近年では働き方改革にも力を入れ、労働環境は劇的に改善しています。
シンクタンクのイメージが強いですが、同社の８割以上は民間企業向けのコンサルティング案件となっています。
また、リサーチだけではなく、事業戦略や業務改革、マーケティング等の多様なプロジェクトを、各業界のトップ企業へ提供しています。
同社は、自動車業界をはじめとした製造業に関する知見や専門性を特に有しており、製造業の支援や事業拡大に向けたメンバーを募集しています。
腰を据えてじっくり専門性を磨き、業界事情に精通したコンサルタントを目指すのであれば、とてもお奨めの会社です。
ご興味がおありであれば、同社にてコンサルティング部門、採用担当を経験したキャリアコンサルタントから詳しく説明させていただきます。
経営コンサルタント:グローバル製造業 野村総合研究所
- 想定年収
- ～ 1,500万円程度 ( 26～ 35才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 初級
- 勤務先
- 東京都 千代田区
| 勤務先 | 東京都 千代田区 |
|---|---|
| 職務内容 | ・製造業に対する事業戦略立案、新規事業立案、新興国を含む海外進出支援、グローバルM&A支援、および各種戦略の実行を支援するコンサルティング業務・上記コンサルティングプロジェクトの提案営業... |
| 求めるスキル (必要条件) |
下記のいずれかに該当する方・製造業向けのコンサルティングあるいは調査の実務経験を有する方・製造業において経営企画やそれに準ずる実務経験を有する方・M&Aに関するコンサルティング業務または事業会社においてＭ＆Ａ関連の実務経験を有する方・日系企業や公的機関において、海外進出に関する業務に携わった経験を有する方・企画力、プレゼン能力・PCスキル（MS Word、Excel、Power Point） |
- コンサルタントからのおすすめポイント
-
国内トップクラスの知的集団における、経営コンサルタントの案件です。
国内で最も歴史と実績のあるコンサルティングファームです。
日系のコンサルティング会社の中では給与水準はTOPクラスです。
Up or Outのカルチャーは一切なく、離職率は2％未満で定着率は非常に高いです。
近年では働き方改革にも力を入れ、労働環境は劇的に改善しています。
シンクタンクのイメージが強いですが、同社の８割以上は民間企業向けのコンサルティング案件となっています。
また、リサーチだけではなく、事業戦略や業務改革、マーケティング等の多様なプロジェクトを、各業界のトップ企業へ提供しています。
同社は、自動車業界をはじめとした製造業に関する知見や専門性を特に有しており、製造業の支援や事業拡大に向けたメンバーを募集しています。
腰を据えてじっくり専門性を磨き、業界事情に精通したコンサルタントを目指すのであれば、とてもお奨めの会社です。
ご興味がおありであれば、同社にてコンサルティング部門、採用担当を経験したキャリアコンサルタントから詳しく説明させていただきます。
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