コンサルタント 山本 航
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- 検索条件：
- [キーワード] モビリティ
該当求人数： 37件
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ソフトウェアプラットフォーム開発：プロジェクトマネージャ【車載コネクティッドシステム向け】 トヨタ自動車
- 想定年収
- ～1,400万円程度 ( 0～45才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 中級
- 勤務先
- 東京都千代田区
| 勤務先 | 東京都千代田区 |
|---|---|
| 職務内容 | 「車載コネクティッドシステム」はあらゆるものとつながる情報HUBであるだけでなく、メディアの再生、ナビゲーションも行う、今やスマートフォンを超える大規模な分散システムです。 大規模分散システムを最新のソフトウェア開発手法、開発管理手法を活用し、かつ、改善を繰り返しながら開発しています。 コンピュータサイエンスに関する多くの知識、技術が活用できる仕事です。 【実務事例】車載コネクティッドシステム向けソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント（スケジュール管理、予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携、等） |
| 求めるスキル (必要条件) |
■5年以上の大規模ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント経験を有する方■アジャイル憲章の項目を実開発を通じて習得している方■ソフトウェア開発全般の深い業務知識■多くのステークホルダーを巻き込み推進した経験■高いファシリテーション能力 |
- コンサルタントからのおすすめポイント
- 同社は、人とクルマと町がつながり、全ての人が安全・スムース・自由に移動できるモビリティ社会の実現に取り組んでいます。
つながるクルマ、コネクティッドカーで新しい乗車体験を提供する「車載コネクティッドシステム」のソフトウェア開発をリードできる「コンピュータサイエンス」分野の即戦力を求めています。
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テストエンジニア・QAエンジニア【車載コネクティッドシステム向け】 トヨタ自動車
- 想定年収
- ～1,400万円程度 ( 25～39才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 中級
- 勤務先
- 東京都千代田区
| 勤務先 | 東京都千代田区 |
|---|---|
| 職務内容 | コネクティッドカー社会の到来で、クルマの可能性は大きく広がっています。 特に、人とクルマと町（インフラ）とつながる「車載インフォテイメントシステム」いわゆる『車載コネクティッドシステム』はトヨタがモビリティーカンパニーにモデルチェンジに向けますます重要になっています。 そのサービスの中で、人との大事な接点となり、お客様のトータルライフに寄り添ったUXを完成度高く、タイムリーに市場導入してくため、UX、UIの本格的な内製開発を開始します。 その開発の品質確保に向け、FE/UIソフトのテストと品質改善をする仕事です。 【業務の詳細】- 車載コネクティッドシステム向け、ソフト評価、品質改善 |
| 求めるスキル (必要条件) |
■Web系サービスのテスト計画・設計・評価･分析を含めた一連の業務経験■テストマネジメント(各部署との調整含む）の経験■テストプロセス、実施ルールの改善提案ができる■既存のプロセスにとらわれず、課題の発見や改善に意欲のある方■テストプロセスに必要なツールの提案、導入の経験（開発ツール、プロジェクト及びバグ管理ツール、テスト自動化ツール）■作業手順を和英併記でドキュメント化できる |
- コンサルタントからのおすすめポイント
- UXファースト、ソフトウェアファーストで同社のモビリティーサービスを実現するため、お客様が実際に触れる車両コックピットシステム向けUI開発に携わっていただけるテストエンジニア、QAエンジニアの即戦力人材を求めています。
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ソフトウェアプラットフォーム開発：組み込みソフトエンジニア【車載コネクティッドシステム向け】 トヨタ自動車
- 想定年収
- ～1,400万円程度 ( 22～35才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 中級
- 勤務先
- 東京都千代田区
| 勤務先 | 東京都千代田区 |
|---|---|
| 職務内容 | 「車載コネクティッドシステム」はあらゆるものとつながる情報HUBであるだけでなく、メディアの再生、ナビゲーションも行う、今やスマートフォンを超える大規模な分散システムです。 大規模分散システムを最新のソフトウェア開発手法、開発管理手法を活用し、かつ、改善を繰り返しながら開発しています。 コンピュータサイエンスに関する多くの知識、技術が活用できる仕事です。 【実務事例】車載コネクティッドシステムのソフトウェア設計・実装・テスト |
| 求めるスキル (必要条件) |
■POSIX APIを使ったC/C++言語による5年以上のプログラミング経験があり、後輩指導できるレベルである■学部レベルのコンピューターサイエンスにおけるコンピュータシステム、ハードウェア、ソフトウェアについて全体の知識を有する■アプリケーション開発ではなく、ミドルウェア、ライブラリ開発の経験がある■仕様に従って作るだけでなく、仕様定義できる■作業手順を和英併記でドキュメント化できる■開発の効率化を愚直に検討できる |
- コンサルタントからのおすすめポイント
- 同社は、人とクルマと町がつながり、全ての人が安全・スムース・自由に移動できるモビリティ社会の実現に取り組んでいます。
つながるクルマ、コネクティッドカーで新しい乗車体験を提供する「車載コネクティッドシステム」のソフトウェア開発をリードできる「コンピュータサイエンス」分野の即戦力を求めています。
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ソフトウェアプラットフォーム開発：インフラエンジニア【車載コネクティッドシステム向け】 トヨタ自動車
- 想定年収
- ～1,400万円程度 ( 22～35才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 勤務先
- 東京都千代田区
| 勤務先 | 東京都千代田区 |
|---|---|
| 職務内容 | 「車載コネクティッドシステム」はあらゆるものとつながる情報HUBであるだけでなく、メディアの再生、ナビゲーションも行う、今やスマートフォンを超える大規模な分散システムです。 大規模分散システムを最新のソフトウェア開発手法、開発管理手法を活用し、かつ、改善を繰り返しながら開発しています。 コンピュータサイエンスに関する多くの知識、技術が活用できる仕事です。 【実務事例】車載コネクティッドシステムのソフトウェア開発を支えるインフラ設計・開発・運用 |
| 求めるスキル (必要条件) |
■3年以上のインフラ設計・開発経験があり、後輩指導できるレベルである■インフラシステムの開発・運用だけでなく、各システムを有機的結合した統合システムを構築できる■実開発経験に基づいて各システムおよび/または統合システムの改善を提案できる |
- コンサルタントからのおすすめポイント
- 同社は、人とクルマと町がつながり、全ての人が安全・スムース・自由に移動できるモビリティ社会の実現に取り組んでいます。
つながるクルマ、コネクティッドカーで新しい乗車体験を提供する「車載コネクティッドシステム」のソフトウェア開発をリードできる「コンピュータサイエンス」分野の即戦力を求めています。
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ソフトウェアプラットフォーム開発：システムアーキテクト【車載コネクティッドシステム向け】 トヨタ自動車
- 想定年収
- ～1,400万円程度 ( 22～39才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 中級
- 勤務先
- 東京都千代田区
| 勤務先 | 東京都千代田区 |
|---|---|
| 職務内容 | 「車載コネクティッドシステム」はあらゆるものとつながる情報HUBであるだけでなく、メディアの再生、ナビゲーションも行う、今やスマートフォンを超える大規模な分散システムです。 大規模分散システムを最新のソフトウェア開発手法、開発管理手法を活用し、かつ、改善を繰り返しながら開発しています。 コンピュータサイエンスに関する多くの知識、技術が活用できる仕事です。 【実務事例】・車載コネクティッドシステムのソフトウェアアーキテクチャ設計、・オープンソースコミュニティ（Automotive Grade Linux）活動への貢献 |
| 求めるスキル (必要条件) |
■IT先端技術設計：CPU、OS、ネットワーク分野の先端技術※の内、1つ以上の開発経験と3つ全ての基礎知識を有する方。 ※先端技術：マルチ/メニ―コアプロセッサ・3Dグラフィックス・分散コンピューティング■POSIX/UNIX系OSでのC/C++での実務開発経験■ビジネスおよび技術上の課題を分析し、最適なシステム／ソフトウェアアーキテクチャを設計・実装できること■多くのステークホルダーを巻き込み推進した経験■高いファシリテーション能力■TOEIC 730点以上 |
- コンサルタントからのおすすめポイント
- 同社は、人とクルマと町がつながり、全ての人が安全・スムース・自由に移動できるモビリティ社会の実現に取り組んでいます。
つながるクルマ、コネクティッドカーで新しい乗車体験を提供する「車載コネクティッドシステム」のソフトウェア開発をリードできる「コンピュータサイエンス」分野の即戦力を求めています。
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数理情報系の基礎研究【未来創生センター】 トヨタ自動車
- 想定年収
- ～1,400万円程度 ( 26～35才 )
- 学歴
- 大学院卒以上
- 勤務先
- 愛知県豊田市
| 勤務先 | 愛知県豊田市 |
|---|---|
| 職務内容 | 【業務概要】開発した技術や知見を社内・グループ会社に技術を発信・提供します。 また、研究推進のために大学、研究機関との関わりも深く、共同研究という形で連携したり学術界への課題発信も行います。 海外の研究機関とも連携しており、TME、TMNAといったトヨタの海外拠点をと連携して、有力な大学と共同研究を行ったり、海外のトップカンファレンスへの参加、研究発表も行います。 |
| 求めるスキル (必要条件) |
■理工系大学院卒（数学系・情報系・物理系などが望ましい）もしくは文系大学院卒（経済学）■博士の学位または同等の経験（査読のある論文誌や国際会議での発表）■物理現象・経済システムのモデル化、統計解析や機械学習の理論・アルゴリズム構築に関する数理的な専門性と研究経験■上記モデルやアルゴリズムの実装、解析などプログラミング技術（Python，C, C++, R，MATLAB等）■国内外の大学等研究機関と連携し、最先端の研究を推進するマネジメント能力 |
- コンサルタントからのおすすめポイント
- 同社では安心・安全な未来のスマートモビリティ社会をめざし、それを支える社会システムや人々をアシストするロボットなどの実現のための基盤技術として、数理情報科学の研究を行っています。
そこで、数学、情報、物理、経済などの分野で研究経験をもつ即戦力人材を求めています。
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都市モビリティシミュレーション技術開発【未来創生センター】 トヨタ自動車
- 想定年収
- ～1,400万円程度 ( 0～40才 )
- 学歴
- 大学院卒以上
- 勤務先
- 愛知県名古屋市
| 勤務先 | 愛知県名古屋市 |
|---|---|
| 職務内容 | 【業務の詳細】■エージェントシミュレーションフレームワークの企画、設計、実装■人や車などのシミュレーションに必要な要素モデルの開発■モデリングに必要なデータの収集スキームの企画、構築、実施■会社内外の実証実験プロジェクトと連携し、開発したシミュレータを適用■大学などの研究機関との関連テーマの共同研究 |
| 求めるスキル (必要条件) |
■シミュレーションを用いて実問題を解決した経験■ソフトウェアツール(UNIX系OS含む)を使用した開発■数理・統計モデリングやプロトタイプを構築できるレベルのプログラミング能力(言語問わない) |
- コンサルタントからのおすすめポイント
- 良いモノを生み出すためには、良いツールが欠かせません。
未来のまちづくりとモビリティの変革のツールであるデジタルツインの中心となる次世代のモビリティシミュレーション技術。
その創出に情熱をもってとりくみ、研究開発をリードできる人材を求めています。
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ＩＴ・情報システム（情報セキュリティ）【情報システム本部】 トヨタ自動車
- 想定年収
- ～1,400万円程度 ( 25～39才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 中級
- 勤務先
- 愛知県豊田市
| 勤務先 | 愛知県豊田市 |
|---|---|
| 職務内容 | 【業務の概要】繋がる技術やモビリティサービスの進展でクルマを取り巻く環境は変化しています。 コネクティッドカーに代表されるIoT機器から収集されるビッグデータはお客様の個人情報が含まれることから、その管理が非常に重要であるとともに、企業にとっても貴重な財産になりつつあります。 お客様に安心、安全なクルマやモビリティサービスを提供するためには情報セキュリティや情報管理の位置づけはますます重要になってきています。 【業務の詳細】情報セキュリティ推進■全社推進体制の構築、関係分野取り組みの統括 (全社プロジェクト推進計画を立案し、進捗含めて推進をリード)■グローバルセキュリティ戦略の企画・実施 (グローバルポリシーの立案、現地推進者とのコミュニケーションを含めたローカライゼーションなど)■個人情報管理／プライバシー保護のグローバル推進 |
| 求めるスキル (必要条件) |
情報セキュリティ管理、個人情報管理、機密管理、リスクマネジメントのうち、いずれかの業務経験 |
- コンサルタントからのおすすめポイント
- 世界中のTOYOTAのお客様とグローバルトヨタをサイバー攻撃の脅威から守り抜く強い意志を持ち、トヨタのモビリティカンパニーへの変革を情報セキュリティ/情報管理の面から加速できる、最新の知見を持った即戦力人材を求めています。
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ＩＴ・情報システム【情報システム本部】 トヨタ自動車
- 想定年収
- ～1,400万円程度 ( 25～39才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 中級
- 勤務先
- 愛知県豊田市
| 勤務先 | 愛知県豊田市 |
|---|---|
| 職務内容 | コネクティッドシティやモビリティ社会を支えるITプラットフォームの企画・開発とそれを使った事業戦略の企画・推進。 例：自動運転・コネクティッド化を支えるITプラットフォームの企画から開発,構築,展開として、●IoT、車載データ（制御、画像・センサ等）に関する、大量データの収集・蓄積・活用のインフラ構築●大量データの活用アプリケーション（シミュレーション、機械学習等のＡＩ）●上記ＩＴインフラ・アプリケーションのグローバル連携、展開など。 Woven Cityの実現に向けたITプラットフォームの企画、開発、構築として、●まちのデータ（人流、物流、バイタル等）の収集、分析のインフラ構築●エッジコンピューティング、デジタルツイン、ブロックチェーン等の新技術を織り込んだシステムプラットフォームの企画、構築・他システムプラットフォームとの連携。 |
| 求めるスキル (必要条件) |
次のうちいずれかの経験を有している方。 ■事業戦略の企画・実施（企画・マーケティング）■ビッグデータおよびＡＩ関連のインフラ構築、アプリケーション開発、適用支援■スマートシティのサービスアプリ開発、ITプラットフォーム開発■制御システム開発/車両電子プラットフォーム開発■製品の開発・製造から市場オペレーションに係るIoTプラットフォーム、サービス開発■シミュレーション技術(CAE, 1D等)、XiLSの活用に向けた、企画、推進■PLM企画推進■上記に関連した、グローバルシステムの構築、等 |
- コンサルタントからのおすすめポイント
- １００年に一度の大改革と言われている中、自動車産業も大きな過渡期に来ている。
モビリティカンパニーとして、残すべき伝統と技術、取り入れていくべき最新技術、考え方をうまく融合し、ITという武器を活用しながら、コネクティッドシティの実現、新しい時代のクルマづくり、クルマの付加価値を企画、開発できる人材を求める
UIソフトウェア開発：フロントエンドソフトエンジニア【車載コネクティッドシステム向け】 トヨタ自動車
- 想定年収
- ～1,400万円程度 ( 25～35才 )
- 学歴
- 大卒以上
- 英語
- 中級
- 勤務先
- 東京都千代田区
| 勤務先 | 東京都千代田区 |
|---|---|
| 職務内容 | コネクティッドカー社会の到来で、クルマの可能性は大きく広がっています。 特に、人とクルマと町（インフラ）とつながる「車載インフォテイメントシステム」いわゆる『車載コネクティッドシステム』はトヨタがモビリティーカンパニーにモデルチェンジに向けますます重要になっています。 そのサービスの中で、人との大事な接点となり、お客様のトータルライフに寄り添ったUXを完成度高く、タイムリーに市場導入してくため、UX、UIの本格的な内製開発を開始します。 そのサービス向けにFE/UIソフトをUXデザイナーとスクラムと組み、アジャイルでソフトを内製開発する仕事です。 【業務の詳細】- 車載コネクティッドシステム向け、UIソフトウェア開発 - 開発・評価ツール開発- API設計・開発 |
| 求めるスキル (必要条件) |
■Web標準を前提としたHTML/CSSによるコンテンツとビジュアルの構築ができる■React、Flutter,AngularJS、Vue.js等フレームワークを用いたフロントエンドアプリケーションの開発実務経験■Jira, Confluence, Git, Jenkins等の開発ツールの利用した開発実務経験■作業手順を和英併記でドキュメント化できる |
- コンサルタントからのおすすめポイント
- UXファースト、ソフトウェアファーストでトヨタのモビリティーサービスを実現するため、お客様が実際に触れる車両コックピットシステム向けUI開発に携わっていただけるフロントエンドソフトエンジニアの即戦力人材を求めています。
